Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Завтра муниципалы сносят крытую стоянку в Медведково. Готов отдать профиль с крыши где-то 3х6м. Толстый металл. Многие бросают как есть, с большой вероятностью можно ещё взять даром и профиль и боковые конструкции из труб квадратного сечения. Есть возможность запитаться и порезать как нужно.
Послесловие.
После победы Фантомаса поделился с Игорем Новотны. Он, как спец по технологиям 30-х,40х годов, сразу дал вердикт: в те времена реле- регулятора не было. Просто была одна релюха обратного тока. Отсюда и такое подключение обмоток. Блин, 53-й год! Жабоедовские жмотяры!
Заключительная серия.
Снова все демонтирую. Финальная покраска. Немного извращений в виде полировки задней крышки и крупного крепежа. Сборка. Проверка. И вуаля!
Содержание предыдущей серии:
У меня КЗ. Фантомас ржет.
Ну, ладно. И не с такими гадинами разбирался ( Как я с гадиной фашистской боролся), а тут какой-то синий жабоед.
Снова демонтировал. Стал изучать подключение обмоток. Понимаю, что оно отличается от подключения наших генераторов. Шунтовый...
Разбираю. Были случаи всякие. Один раз поставил на клемму Я металлическую шайбу вместо текстолитовой. Очень была похожей.
Проверяю сборку, подключение. Собираю снова. Вроде все Ок. Снова подключаю в режиме электродвигателя. ...и
Потираю руки в предвкушении окончании работы. Спрашиваю Сашу Historik что на массе. Вроде минус. Ну, привычным движением соединяю клеммы Ш и Я, подключаю к плюсу. Массу на минус. Тривиальная проверка в режиме электродвигателя. И-и-и, хоп! Короткое замыкание...
Проделки Фантомаса!
Внедрил в переднюю крышку подшипник SKF. Немного смазки высокотемпературной таки добавил. Жмотятся производители. Все, чтобы чаще меняли.
Модернизировал крепление. Поставил винты (блин, почему конструкторы сразу их не поставили!)
Переднюю крышку покрасил финально. Установлю подшипник и красить уже не комильфо. Все остальное пока пусть будет в грунте. Предстоит предварительный сборка, в процессе которой происходит подгонка- регулировка. Царапины неизбежны.