Результаты поиска

После войны почти на всех машинах фары поменяли на маленькие... :cry:

Даже при равной цене я бы стал смотреть верхнюю, а мимо нижней сразу бы прошёл мимо... :D

А мне такие больше ндравятся! :D :roll: :oops:

Нет, брёвна навеяли... А эта года полтора назад продавалась, вывезенная из леса. Но брать с неё особо и нечего... Если только в музей куда, как памятник!

Точно битая, по тому что "улыбка"! :D

Да, на Вашем плане я справа забора то же не вижу :oops: Просто у меня сортир находится в углу участка и за ним забор. При заезде в гараж, расположенный поперёк участка, иногда приходится изрядно по маневрировать, так как забор и сортир мешаются, особенно после того как перед сортиром появился...

ЗиС-150 и ЗиЛ-164 не были армейскими машинами и ручки на них хромировались, как и на ЗиЛ-130 (до конца 80-х годов).

Наши люди! Любят блестящие детальки закреплённые двумя винтиками. Сп...ли! Вообще корпуса подфарников были латунные и, видимо, часто ломались (посмотрите какие крылья "ровные"!) и никто не заморачиваля поиском и заменой подфарников. Манкус, кстати, это ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ, а не поворотники. До войны...

Пила "Дружба" :D

У меня только зеркально вашему гараж расположен :D , может только перед гаражом места чуть больше... А вариант заезжать мордой за сортир вправо и задом сдавать в гараж?... Вообще и перед гаражом нужно место оставить! Я так в хорошую погоду в основном перед гаражом работаю! Свежий воздух, птички...

У меня то же сортир около гаража :D .

А на двух 415-х явно при плоской морде боковины капота от 11-73. На одной и шильдик хорошо виден, кстати его так ставили только на 415? На обычных "Эмках" шильдик был на моторном щите справа.

До 1956 года в Москве на легковые машины выдавали только задние номера чёрного цвета. Вроде бы то же самое было и в Ленинграде. На всех остальных машинах и мотоциклах в период с 1945 по 1960 выдавались жёлтые номера (включая и московские грузовики и мотоциклы). С 1956-го года и в Москве начали...

Да не! "Победа" ЛУЧШЕ!!! :D

Кстати, у меня внутренний размер гаража всё-таки 4.5, а не 5 метров. Даже при том, что около стен полки, верстак и всегда что-то навалено, вполне хватает для работы с одной стороной машины (вторая прижимается ближе к стенке).

Если нет возможности сделать длиннее 7 метров, то делай шире, делай 6х7. Да и обязательно нужно делать чердак, на котором можно хранить двери, крылья и прочие громоздкие вещи!

Коричневые диски (в цвет машины) и белые боковины на М-20 будут смотреться не хуже! :D

По собственному опыту могу сказать, что если на даче не жить, а появляться там только по выходным и то не каждый раз (семья, дела какие-то), то реставрационные работы в гараже будут идти очень медленно... :oops: Лучше, что бы гараж находился около постоянного места жительства, пусть даже и...

Она просто Красавица! :D