Результаты поиска

да не, тут и не должно быть винтиков... всё максимально не логично )

Ставил и верх и низ или только низ? Во второй канавке условия более щедящие чем сверху. Знал бы что у вас есть купил бы ещё тогда, вместе с подшипниками сейчас бы не мучился скорее всего.

если винтиков нот просто аккуратно тянуть, или отжимать упершись чем то в табло циферблата через мягкие прокладки... к сожалению ничего не придумано более.

но помни стрелка на резьбе, не тяни

сейчас прочитал тут http://www.stroyportal.ru/doc/gosti/stroitelnaya-tehnika-i-oborudovanie/gost-r-538432010-dvigatel-4608/ следующее: ГОСТ Р 53843-2010 Двигатели автотранспортных средств. Кольца поршневые. Технические требования и методы испытаний. 3.10 Составные компрессионные кольца...

Дим, я тут кольца покупаю, чего ж странного, ну понятно же что не для красоты. Мотор не вскрывал ещё, но готовлюсь )

Дима, не флуди, всё будет в профильной теме ))

Ищу комплект колец на 82,5 (+0,5) Иду кольца исключительно советские или ранние российские. Ищу исключительно в двух пополнениях: - либо сплошные компрессионные и наборные маслосъёмные - либо первое компрессионное сплошное, второе наборное и наборное маслосъёмное. В качестве обмена или...

самое большое западло этих часов, сколько таких часов было поломано при попытке стянуть стрелку вверх ))) там гужёнчик стоит под плоскую отвёртку, если не крутится знач загис, если сорвал шлиц то всё часы не спасти скорее всего... стрелка эта если не ошибаюсь ещё и на резьбе на оси сидит...

Да, правильно, но он чё-то пока не пишет )

какой фиксатор, я её на вал 1000 грамолвым молотком ели забил до нужного уровня... я вообще зря с этим штифтом заморочился... потом уже дошло что усилие в 4,5 кг (собственно давление масла на шестерни) никогда не сдвинет с места эту шестерёнку. Ну теперь уж всё

Да я так и хотел, гужён сделать, потом нашёл случайно у себя подходящий штырёк с накаткой, решил его воткнуть как было раньше, но просверлил не тем сверлом, а сверлом большего диаметра, получил сильную просадку... пришлость сделать штырь из куска винта на 4мм и затолкать его в отверстие...

Когда Андрей начнёт с машиной активно разговаривать его родня точно сдаст в медучереждение.

Я б тоже катнул ) Надо смотреть в грузовых вариантах )

Это волговский ручник вроде.

Возможно понадобиться кое чего купить и отправить в Москву.

Какой кошмар! А что случилось?

Да я подложил миллиметровую шайбочку, лишним не будет, но надо помнить что клапан этот перепускной он просто отсекает когда давление привышает заданную планку но на выходи если масло через сопрягаемые детали вылетает со свистом, оно просто будет вылетать чуть быстрее, но монометр а панели будет...

а я что, я ничего )

Я вот чё думаю, если реально чё то где то зажато не пострадает ли поверхность рабочая от чрезмерного местного нагрева? Недавно перепротягивал хвостовик задднего моста, а я всегда натяг конических подшипников стараюсь делать весьма ядерный, по верхнему допуску. Так вот Я на нём уже тыщь 10-15...