Результаты поиска

Вот представляю на ваш суд промежуточный результат облегчения коленвала, облегчение разумное без фанатизма. Поверхности вала кривые работа осложняется очень жестким,а значит качественным материалом. Сначала пришлось его делать просто вписанным в габарит 160 мм, потом убирать кучу облоя и прочих...

Конечно будет динамическая балансировка в начале по отдельности маховик, коленвал, корзина затем в сборе с диском сцепления. завтра доделаю коленвал.

Пока сохнет краска на радиаторе, решил облегчить маховик и коленвал. Качество изготовления исходного маховика ужасно ни одной ровной поверхности относительно посадочного места, отсюда дикий дисбаланс и страшилки о лопнувших маховиках скорее всего на заводе изготовителе маховик таскают со станка...

ПОЗДРАВЛЯЮ

На странице №7 есть фото приспособления для пооперационного сверления отверстий т.е. делаем эталонную деталь, устанавливаем приспособление на станок вставляем в приспособление эталон, устанавливаем по нему режущий инструмент (диаметр+ центровка) делаем партию деталей с отверстием номер 1,затем...

Закончил работу над карамыслами, получилось облегчить на 24 грамма каждое и выиграть в результате 192 в целом. Также привел их к одинаковому весу. На фото видно на сколко они различаются по весу. Такие запчасти продают в магазинах, просто позор производителям.

Выход найден работа продолжается! Получилось доработать сухари КАМАЗ до приемлемого размера дюралевые тарелки остаются. Наверное мастера кавазара путают тарелки КАМАЗ и ГАЗ :lol:

вот фото производителя (сильные пальцы давт каждый по 10кг :P )

вот фото на первом родная тарелка и мой клапан слева и поделка и мой клапан на втором две поделки на одном цилиндре Прошу содействия сообщества с целью оказания давления на производителя брака и его вразумления.

Получил ответ от производителя тарелок по поводу вылета торца клапана над тарелкой (Во истину говорят предел уму есть, а глупость безгранична) то что его поделка не работает моя вина, я заплатил и должен дорабатывать ее сам, а то я кокой то не умный. Производителю по его запросу были...

продолжаем работу над рамкой радиатора. Нижняя часть утеряна безвозвратно, изготовим новую.

Мастер, не чего добавить.

Здоровья , успехов, добра.

на место старого патрубка устанавливаем датчик, для легкости последующего обслуживания и замены на посадочном месте выполняем лыски ( кому приходилось менять закипевший датчик меня поймет)

Хорошее замечание но плохое фото у меня были прокладки из фанеры для обработки клапанов но вылет тисков не позволил их использовать по ширине (там есть тонкие прокладки из картона на фото не видно) По поводу вылета клапана я его тоже заметил жду ответа производителя (вылет 0,8 мм)

спасибо за одобрение

Изготавливаем усилитель рамки Выпаеваем нижний бачок зачищаем для определения годности, вполне годный всего одна дырка. Полностью сгнила резьба под сливной кран, сам кран негодный буду менять, место врезки патрубка делал криворукий будем исправлять.

Время не пощадило мой радиатор пока перерыв в работе над ДВС. Решил поработать над радиатором, начну восстановления рамки радиатора, совершенно корродировала нижняя часть отсутствует боковой усилитель, необходимо установить датчик включения вентилятора.

спасибо вот бы еще часы с тем же шрифтом

там вроде нет спидометра