Рассуждалки

andreyxx4 сказал(а):

тут в новостях пишут, была выставка конкурс в гольф-клубе Завидово. Из советских машин премию получил Москвич 401 кабриолет. Это случаем не Славика и Димона ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Кабриолетов много! Причем много 401-х... То есть стойки взяты с настоящего убиенного 400-го кабриолета и приварены к живому 401-му донору! Помню Игорь Шолохов как-то на ОГИС хвалился "реставрированным" вишнёвым кабриолетом. Открывает капот: "Смотри, даже 6 вольт!" Под капотом красивый импортный 6 вольтовый АКБ стоит в нише от 401-го "Москвича"... И ручник уже подвесной!
Да, давно это было...

К вопросу о рынке автостарья и ценообразованию. Планируется проведение предпродажной подготовки старого автомобиля. Волнует вопрос о покраске. Автомобиль ремонтно окрашен в 83 году, краска деградировала, выцвела. Много сколов и подкрасов. Мне видится оптимальным подбор в цвет и подкраска местами, с последующей полировкой. Окрашивать авто целиком очень не хочется.
Каково влияние на цену свежей ремонтной окраски?
Не в теме купли-продажи более 10 лет. Ранее, при работе с мерседесами- свежая краска прямо кричала- здесь подвох и гнильё.
П.С. Понимаю, что вопрос крайне дурацкий и автостарье мало кому нужно.

Я думаю, что в случае с "Победой" свежая окраска мало повлияет на цену... Ну, ещё вопрос в качестве окраски!

ash-oldgaz сказал(а):

Я думаю, что в случае с "Победой" свежая окраска мало повлияет на цену... Ну, ещё вопрос в качестве окраски!

Нажмите, чтобы раскрыть...

В смысле подготовки под окраску? Краска ничего не стоит по сравнению. Её даже в баллончики можно зафигачить. С Уважением, Олег. Мы ведь говорим об окраске металла? Не шпатлёвки заваленной в дыру за опалубкой? Хотяяяя....

Так если машину будут покупать под реставрацию, то им вообще все равно что со старой краской, а если ездить, то новый владелец сам решит что он хочет. Так что окраска займёт время, а в плане цены, скорее всего никак не сыграет... Наоборот, старая краска вызовет больше доверия. Под ней скорее всего нет дыр заваленных шпаклёвкой. Хотя на моей, окрашенной пред-пред-предыдущим владельцем минимум 8 лет назад, под толстым слоем шелушащейся старой краски и шпаклёвки довольно корявые сварные швы...

gazovod сказал(а):

Каково влияние на цену свежей ремонтной окраски?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если цель свежей косметической покраски — скрыть мелкие дефекты ЛКП, это определенно поднимет цену машины гораздо выше, чем составят затраты на сам косметический ремонт. Покупатели обращают внимание на внешний вид машин точно так же, как и на внешность женщин. Но если цель — скрыть серьезные проблемы, то человек, который разбирается в теме, это сразу обнаружит. Когда меня просят посмотреть какую-нибудь машину, первое, что я беру с собой — это два магнита: один помощнее, другой послабее.

Это безусловно для машины, которую покупают как транспортное средство! Купил, сел и поехал в ближайший автосервис, масло менять, тормоза проверять... А дальше ездить. "Победу" покупают чаще всего как игрушку. Её можно покрасить, а покупатель будет смотреть состояние кузова, родного салона, наличие родных деталей, а по поводу окраски небрежно скажет, что он её все равно сразу в кузовной цех повезёт, так что зря старались! Ему только лишний слой краски снимать! А может любящая жена в подарок мужу решит купить и ей как раз свежая окраска будет кстати! Тут не угадаешь...

ash-oldgaz сказал(а):

. "Победу" покупают чаще всего как игрушку. ....................

Нажмите, чтобы раскрыть...

А где в вопросе коллеги написано, что продаваться будет именно «Победа»? Написано только, что автомобиль частично покрашен в 1983 году. Это может быть классика ВАЗ, может быть «Москвич», а может и ГАЗ-24. Это может быть и западный автомобиль производства 70-х годов. Я ответил применительно к машине, которую будут использовать как транспортное средство, а судя по ситуации за пределами Москвы
(а иногда даже и в пределах Москвы) , почти все вышеперечисленные авто до сих пор так и используются.

Речь как раз про Победу. Просто устал трястись над ней как квочка над яйцом. Бояться поцарапать и чихнуть, шприцевать после каждой лужи.
Ресурс удручает. Машина изнашивается прямо на глазах. То, что делает её актуальным транспортным средством в наши дни, сниму при подготовке к базару.

Ну так коллега писал про свою машину, что она красилась примерно в то время и предлагал её поменять на японский автомобиль более пригодный для его повседневных нужд!

Не тратьте зря время, диапазон потенциальных покупателей Побед: люди от состоятельного экзальтированого джентльмена, решившего поиграть в ностальгию до потенциального пациента психушки, который романтизирует владение старым автомобилем и ничего в этом не понимает.
Рынок ретроавто в России мертв. Я смотрел авито, и прикидывал сколько стоит моя Волга, с целью ее продажи. За эти деньги пусть дальше доски возит)

С точки зрения пациента психушки скажу, что определенная романтика в старом автомобиле есть, она и привлекает. Так и у меня машина тоже всякую хрень возит, поскольку аналогичный автомобиль более современный будет лютым хламом за цену старой.

Привезти тротуарную плитку со стилем то же надо уметь)
Просматривая в очередной раз авто.ру я напоминаю себе, что в Волгу можно без зазрения совести пихать всякую хрень со строй-рынка и не только. С условным Ягуаром за условные 1,5 мульта я так сделать уже не смогу, мне будет его тупо жалко.

Да, дрова, трубы, металл и кирпичи вожу в бусике японском. Удобно. В нем отсек для груза что квартира в Москве. Хотя бусик мне тоже жалко. Ободраные места крашу кисточкой и пушсалю.

gazovod сказал(а):

Речь как раз про Победу. Просто устал трястись над ней как квочка над яйцом.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Что касается "Победы“, я бы поступил так: максимально ограничу ее пробег и буду поддерживать на ходу своими силами и с минимумом денежных вложений, пока не появится покупатель, который удовлетворит мои ожидания. Если такой не появится, продолжу владеть ей как резервным автомобилем. Но если в какой-то момент "Победа“ начнет мне мешать вместо того, чтобы помогать, я продам ее первому встречному покупателю по его цене.
Я сам вот уже четыре года содержу отличный Фиат Мареа без активной езды, как резервный автомобиль для трех машин в семье, которые мы используем постоянно. Я вовремя прохожу на нем периодический техосмотр, плачу страховки и налоги, и я спокоен, что у меня есть полностью исправный запасной автомобиль.

Да! Если ездить на старых машинах, то резервная не помешает!

Да, резервная старая машина.

ash-oldgaz сказал(а):

Да! Если ездить на старых машинах, то резервная не помешает!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Иногда даже абсолютно новые машины ломаются, лично я в прошлом году сдал в гарантийный сервис новый семимесячный Skoda Kamiq с пробегом шесть тысяч километров из-за стука в коробке передач. Восемь дней машина простояла в сервисе, пока ее отремонтируют, чтобы я мог забрать ее обратно.

Коробку на Победе менял на запасную за три часа с чаем и музыкой.