Скорость работ и их качество поражает воображение . Не понимаю что я с победой 4 года копался 
???
???Восстановление легендарной полуторки Газ ММ- В
- Автор темы м696
- Дата начала
Очень давно мне один хороший человек отдал руль .
Он был найден на стене сарая .
Время его не пощадило но он целый.
Он был найден на стене сарая .
Время его не пощадило но он целый.
Вложения
далее кропотливая работа по заливки трещин.
Вложения
Итог
Надеюсь при тест драйве ничего не отвалится)
Надеюсь при тест драйве ничего не отвалится)
Вложения
Выглядит очень достойно!
А в эпоксидку Вы какой наполнитьель добваляли ?
А в эпоксидку Вы какой наполнитьель добваляли ?
Спасибо что не забываете предлагать запчасти .
Интересно все в хорошем сохране.
Из последних находок.
Интересно все в хорошем сохране.
Из последних находок.
Вложения
Я когда восстанавливал чёрный руль от ныси , добавлял в эпоксидку чёрный порошковый тонер от лазерного принтера. Единственное мало тонера положил, когда эпоксидка высохла стала чуть светлее, но на вид не отличить от чёрного пластика никак.
смонтирован двигатель и коробка
осталась кабина и кузов
осталась кабина и кузов
Вложения
Кузов почти готов.
Кабина доделываем
Двигатель обкатываем.
Кабина доделываем
Двигатель обкатываем.
Вложения
Я на ГАЗ-67 30 лет назад тоже КПП перерезал, а потом, на другой КПП уже болты. Резьба М10 с мелким шагом почти идеально совпадает с дюймовой 3/8", только 3/8 чуть меньше по диаметру. 30 лет назад я просто даже не знал, что там дюймовая резьба, да и метчиков-плашек у меня таких не было...
Я так понимаю, что в принципе, в необозримом будущем, на машину могут встать и довоенные крылья с кабиной. По этому я бы не стал матовать хром, а покрасил поверх. Да, конечно, краска будет плохо держаться на хроме, тем более, что пробку часто приходится снимать, блин, но и новый хром тоже жалко!