Моя Победа М20 1955г

[Светлана36]

Сегодня День Рождения дяди Саши Крумера (Алексы). Лет 15 назад он шил одни из лучших салонов на "Победы" и активно помогал советами на форуме тем, кто шил салоны сам. В том году дяди Саши не стало...
Как-то даже символично, что Вы написали про начало перешива салона в День его Рождения! Желаю удачи в этом нужном деле!

Надо же, я даже не знала таких подробностей.
Спасибо за поддержку!

 

[Старик Макгаккет]

А я как раз голову ломаю кто бы диваны на двух машинах мне обшил

 

[Светлана36]

А я как раз голову ломаю кто бы диваны на двух машинах мне обшил

Ахах, если понравится результат - можно) Сейчас знакомый на ЛиАЗ 677 ждёт когда я закончу с чехлами на свою, нужно несколько сидений перетянуть на автобусе

 

[ash-oldgaz]

А я как раз голову ломаю кто бы диваны на двух машинах мне обшил

Ну вот! Вы уже в очереди! Сперва автобус, потом электричка из 11 вагонов, а потом и до Ваших "Побед" очередь дойдет!

 

[СЭМ]

А я как раз голову ломаю кто бы диваны на двух машинах мне обшил

И мне бы на горбатый ЗАЗик нужно. Встану в очередь.

 

[Светлана36]

И мне бы на горбатый ЗАЗик нужно. Встану в очередь.

Ну, у друга есть горбатый, можно тогда с него мерки снять будет)

 

[FIDEL]

Обхожусь чехлами,что на Вогах,что на Победах и тп.
Перешить салон, т.е перетрусить полностью выходит сегодня крайне не гуманно.
На Волги еще можно найти приличные салоны, либо приличное б/у.
Разумеется если речь идет о полном восстановлении авто,тогда только перетрусить салон.

 

[ash-oldgaz]

Поминая дядю Сашу Крумера и Ваш передний диван... Дядя Саша говорил, что даже потолок шил по конкретной машине, не говоря про сиденья! Ибо каждая старая машина немного отличается! Вы же сами написали, что диван оказался не симметричен! За годы эксплуатации часть пружин просела больше. Так что можно сшить чехлы на сиденья, с определенным припуском, но саму обивку на сиденья лучше шить непосредственно по имеющимся каркасам с конкретной машины!

 

[Damon777]

Там по-хорошему надо не выкройки подгонять, а звать мужиков и перетряхивать каркас. В передней спинке будет много неинтересного, В низах нужно будет, скорее всего, починить поломанный периметр, а задняя спинка будет норм, просто поправить об колено. Потом накупить кучу ватина, и делать новую набивку вместо той пыльной слежавшейся ваты, которая сейчас внутри. Как только всё будет выполнено, а потом ещё сшитые чехлы набиты отдельно по полосам и натянуты без морщин, станет ясно, за что при перетяжке салонов берут деньги)))
Вообще, по опыту, если делать - то делать, из хороших материалов, с ремонтом каркасов, новой набивкой и так далее. Это долго, это дорого, ноооо... В противном случае лучше просто сшить чехлы на чехлы, и катать пока что на них.

у друга есть горбатый, можно тогда с него мерки снять

О, "горбатый"... С ним всё не так и просто, как кажется. Мерки там можно снять, можно пошить чехлы, но вот натянуть их красиво... Вот лучше Волгу 21-ю собрать, даже позднюю, с дурацкой передней спинкой, чем Запорожец. Мал клоп, да вонюч)))

 

[Damon777]

Дядя Саша говорил, что даже потолок шил по конкретной машине, не говоря про сиденья!

Опять же из опыта, это не обязательно. Победы кривые, но не настолько. Потолки на полтора десятка Побед с одного лекала встали как надо, при том, что материалов с эластичностью вельветона не использовалось. Опять же про сиденья, да, они разные немного. Но надо с пружинами поработать, а потом набить нормально, и можно ничего специально не корректировать. Даже пресловутые обшивки дверей требуют обязательной предварительной подгонки, если вы машину из двух собирали (типичный способ реставрации кабриолета). А на машинах, где низ проёмов и закаты не трогали, проблем особо не возникает.

 

[Светлана36]

Там по-хорошему надо не выкройки подгонять, а звать мужиков и перетряхивать каркас. В передней спинке будет много неинтересного, В низах нужно будет, скорее всего, починить поломанный периметр, а задняя спинка будет норм, просто поправить об колено. Потом накупить кучу ватина, и делать новую набивку вместо той пыльной слежавшейся ваты, которая сейчас внутри. Как только всё будет выполнено, а потом ещё сшитые чехлы набиты отдельно по полосам и натянуты без морщин, станет ясно, за что при перетяжке салонов берут деньги)))
Вообще, по опыту, если делать - то делать, из хороших материалов, с ремонтом каркасов, новой набивкой и так далее. Это долго, это дорого, ноооо... В противном случае лучше просто сшить чехлы на чехлы, и катать пока что на них.

Это точно. Сейчас впервые связалась с пошивом чехлов на машину (до этого много разного шила из разных материалов, но не на авто). Поэтому пока пробный вариант такой будет. А в будущем, как этот кожзам начнёт сыпаться, как раз хочу "перетряхнуть каркас" и сшить как надо с полосами и из качественных материалов

 

[Damon777]

Тоже вариант.