Какие всеж удивительные попадаются экземпляры

[АНДРЕЙ 111]

Доброго. Дурная мысль появилась, из-за низкого ресурса некоторых узлов Победы. Пересадить её на инородное шасси. Донор шасси имеется, 123 кузов мерседес. Также установить его же силовой агрегат-дизель ОМ616 и 5 ступенчатую мкпп гетраг, и уйти от проблемы со шлицевым соединением кардана. Правда получить несусветный гемор с переделкой моторного щита и брызговиков, ибо они являются в шасси 123 силовыми- базой для крепления узлов передней подвески. Облазил доноров с рулеткой, вяжется плохо.

Добрый, вяжется нормально подобный мотор, за чем переделывать передний щит. самое что встанет это Вольво 240-740-940, мотор на выбор хоть карбовый дизель инжектор коробка АКПП без особых переделок с ручкой на руле, мост подходит задний даже, много машин сделал Вольво самый подходящий вариант внедрения.

 

[ИВАН]

да, про мосты от Вольво многие хорошо говорят

 

[gazovod]

Про моторный щит- нужно будет переделать если подвеску со 123 поставить, на нем висит стабилизатор.
Про редблок с Вольвы не подумал. Машина была такая когда-то.
Да, горячку пороть не буду. Потренируюсь на донорах. Еще надо посчитать экономическую целесообразность и объем трудозатрат.
Акпп не интересна вообще. Мкпп от мерседеса можно скрестить с ручкой на руле.

 

[юрий-победа]

Про моторный щит- нужно будет переделать если подвеску со 123 поставить, на нем висит стабилизатор.
Про редблок с Вольвы не подумал. Машина была такая когда-то.
Да, горячку пороть не буду. Потренируюсь на донорах. Еще надо посчитать экономическую целесообразность и объем трудозатрат.
Акпп не интересна вообще. Мкпп от мерседеса можно скрестить с ручкой на руле.

У меня был на Победке мотор, 2300 кубиков, V-образная фордовская шестерка.
Очень маленький,компактный,лёгкий но мощный мотор, гораздо экономичнее родного,в него влетает почти любая КПП форда...и Победы и Волги, бо родственники.
Передняя балка родная,слегка переваренные кронштейны под крепление подушек мотора,за балкой,рулевая рейка форда с усилителем.
Наконечники рулевые на колесах не с круглыми пальцами а со сливками,как на Москвиче на средней тяге,это для того,что бы авто не "рыскало" по прямой.Задний мост-бегунок, тоже от какого то форда,уже не помню модель.
Динамика на уровне современных обычных авто.
В городском потоке машинка чувствовала себя уверенно...иногда дразнил иномарочников.
На трассе 120-130 не утомительно.
Но это уже в прошлом,сейчас она с рядной шестеркой БЭХи,весь низ от морды до выхлопной тоже от нее. Шальная штучка)))

 

[Damon777]

Что фордовский Кёльн, что Редблок - моторы хорошие весьма. Но вот я сильно-сильно сомневаюсь, что можно сейчас, не несколько лет назад, а сейчас, купить такой мотор "живым". А полумёртвый чинить... С Редблоком я столкнулся пару лет назад, очень недёшево и весьма муторно.
Честно говоря, в этом сложном вопросе переделок, учитывая ещё и неиллюзорные угрозы 12.5.1, КМК выгодняя продать Победу, переставив её на родные колёса и вернув максимально аутентичную комплектацию, а на вырученные деньги поискать хороший Мерседес))) 240D, например, если экономично кататься) Тоже, конечно, иголка в стоге сена, и цены на них стремительно ползут вверх, но машина ездовая без оговорок, и выглядит ныне уже достаточно эпатажно)

 

[pobedovod]

Доброго. Дурная мысль появилась, из-за низкого ресурса некоторых узлов Победы. Пересадить её на инородное шасси. Донор шасси имеется, 123 кузов мерседес. Также установить его же силовой агрегат-дизель ОМ616 и 5 ступенчатую мкпп гетраг, и уйти от проблемы со шлицевым соединением кардана. Правда получить несусветный гемор с переделкой моторного щита и брызговиков, ибо они являются в шасси 123 силовыми- базой для крепления узлов передней подвески. Облазил доноров с рулеткой, вяжется плохо.

Все можно сделать в этой жизни, былобы желание, время, знания и целесообразность. Можно скрестить кузов 123 и М20.
Или установить на М 20 ОМ616 и 5 ступенчатую мкпп гетраг, задний мост от ГАЗ-24 и польскую подвеску с телескопическими амортизаторами. Оба варианта будут обладать схожими ходовыми характеристиками. Какой из вариантов будет реализован с меньшими трудностями, это вопрос личного суждения.