Моя победа М20 1956 г.

[Старик Макгаккет]

На одной из машин стоит двигатель 417 и переключение на руле. Все работает.

 

[Oksiqen]

На одной из машин стоит двигатель 417 и переключение на руле. Все работает.

Переключение родное или на базе 21? Есть в наличии 414.

 

[Старик Макгаккет]

Переключение родное или на базе 21? Есть в наличии 414.

Не могу сказать , поскольку не видел переключения от 21-й. Выглядит всё как победовское.

 

[Mexanik1980]

У меня стоит двигатель газ52 и все штатно как на обычном моторе. Даже привод сцепления)) унификация.

 

[Oksiqen]

У меня стоит двигатель газ52 и все штатно как на обычном моторе. Даже привод сцепления)) унификация.

Так двигатели 52 и 20 родня близкая)) только в длину на 2 цилиндра больше)

 

[Oksiqen]

Накинул крыло на все болты, как-то так получается.

 

[салгир]

Так двигатели 52 и 20 родня близкая)) только в длину на 2 цилиндра больше)

На Победе? Фоточки бы показали, интересно.

 

[Mexanik1980]

Где-то в моей теме есть. Вот тут видно на блоке есть отверстия для привода сцепления они подходят по расстоянию. По крайней мере у меня.

 

[салгир]

Я не про отверстия, а про Победу с мотором 52-го.

 

[gazovod]

Да, присоединюсь к вопросу о 52, если не секрет.

 

[Mexanik1980]

Вот что нашел в телефоне.

 

[FIDEL]

У меня стоит двигатель газ52 и все штатно как на обычном моторе. Даже привод сцепления)) унификация.

на М20 вкрячили шестерку?
А моторный щит позволяет ему стать нормально?

 

[Старик Макгаккет]

Да ладно щит моторный. Куда передние подушки переносили? На что мотор опирается там?

 

[HistoriK]

Почитайте тему Сергея-Механика))
Вопросы отпадут.)

 

[Oksiqen]

Продолжение монтажной сборки. Вопрос по крыльям Варшава. Колпак радиатора не садится на 4 мм приблизительно. Раздвинуть крылья, используя грубую физическую силу? Пилить , рихтовать колпак. Панель верхняя облицовки радиатора тоже не садится на те же 4 мм.

 

[СЭМ]

Посмотреть вложение 230528Посмотреть вложение 230529Посмотреть вложение 230530Посмотреть вложение 230531Посмотреть вложение 230532

Продолжение монтажной сборки. Вопрос по крыльям Варшава. Колпак радиатора не садится на 4 мм приблизительно. Раздвинуть крылья, используя грубую физическую силу? Пилить , рихтовать колпак. Панель верхняя облицовки радиатора тоже не садится на те же 4 мм.

У меня тоже варшавские крылья . Всё подходило нормально . С поправкой на кривизну победы конечно . 4 мм по моему это не так много чтобы пилить колпак . Немного раздвинуть крылья силой , немного колпак сдавить руками . И всё сойдется .

 

[ИВАН]

Посмотреть вложение 230528Посмотреть вложение 230529Посмотреть вложение 230530Посмотреть вложение 230531Посмотреть вложение 230532

Продолжение монтажной сборки. Вопрос по крыльям Варшава. Колпак радиатора не садится на 4 мм приблизительно. Раздвинуть крылья, используя грубую физическую силу? Пилить , рихтовать колпак. Панель верхняя облицовки радиатора тоже не садится на те же 4 мм.

таи же под колпаком поперечная распорка крыльев устанавливается, вначале её фиксируйте, потом и посадку колпака подгоните.

 

[ash-oldgaz]

Я бы смотрел по капоту! Сперва крылья с капотом подружить, а уж потом с колпаком смотреть что получается!

 

[Холоднов]

таи же под колпаком поперечная распорка крыльев устанавливается, вначале её фиксируйте, потом и посадку колпака подгоните.

Кстати на Польских крыльях - креплений под эту распорку нет. На свои Польские я беру эти крепления с обычных Победовских крыльев-доноров. Нет на Польских крыльях и одного крепления под череп с каждой стороны с закладными которые. То-же беру это с донорских.

 

[Oksiqen]

Кстати на Польских крыльях - креплений под эту распорку нет. На свои Польские я беру эти крепления с обычных Победовских крыльев-доноров. Нет на Польских крыльях и одного крепления под череп с каждой стороны с закладными которые. То-же беру это с донорских.

Отверстия под распорку есть, одно даже с закладной гайкой, самых крайних креплений колпака облицовки радиатора нет. Мысль о доноре замечательная. Но стояли тоже Варшавские крылья. Сейчас монтажная сборка, в дальнейшем наобходимо все привести в соответствие.