Шланг бензостойкий от Вазов. Карбюратор от ВАЗ 21083.Тут бензошланг в оплётке коричнегого цвета??
если это так, то его бензин будет разъедать.
Бензобак сегодня прибыл в гараж. Игорь неплохо его покрасил "Раптором". Все неровности и вмятины - вытаскивал. Проблемное место на заливной горловине вверху где загиб трубы - лудили, также лудили и днище на тех местах, где была правка и зачистка "болгаркой". Ещё лудили на углах, где были небольшие вмятины, но их не хотелось вытягивать и конечно не хотелось выпрямлять их шпатлёвкой. Всё исправил припой и мастер Талгат.7 января наконец-то отвёз бензобак на промывку в автомойку для грузовых машин. За 150 рублей его хорошенько промыли под давлением, ещё вышло всяких "шняшек" две пригоршни. В то-же день бензобак был отдан Игорю из наших гаражей для заварки лишних отверстий на полочке крепления, подварки уголка и вытягивания двух замятостей спотером. Решили с Игорем, что он его покрасит в чёрный цвет антигравием. Трубу решили просто коричневым грунтом. Надпись герметиком на бензобаке была "Битлз" - кто сделал надпись - непонятно, при отдирании герметика надпись осталась
Соединительная резиновая гофра между заливной горловиной и бензобаком задубела настолько, что её взяла только болгарка. Теперь надо найти альтернативу, может чего-то газелевское встанет?, кто от чего подбирал подскажите пожалуйста.
Проверил на бензостойкость силиконовый шланг для интеркулера Газели. От нахождения в ёмкости с бензином разбухает в 2 раза. При доставании из бенза в течении суток принимает первоначальную форму. Можно детям в школе фокусы показывать. Сдал обратно в магазин. Получил обратно свои 350 руб.
Не спеша за пару недель сделал крылышки ангелаРабота немного движется по салону. Доделал сегодня облицовки центральных стоек. Поставил.
Снял старые крылышки ангела. Интересно сделал предыдущий хозяин. По низу крылышек пустил круглый уплотнитель, душевно конечно, но буду делать к оригиналу ближе, хотя придумка у человека интересная была
. Старые (на последнем фото) выкинул. Перешёл на этой неделе на изготовление облицовок в ногах пассажира и водителя. Старые были плоховаты
Не только топливные.
В Ленинграде делал по фотографиям документов. 800 рублей за номер. Тоже с доставкой.
. Думал уже наваривать на старую пробку из большой 24-шайбы головку. Но свершилось. Сегодня купил в магазине "Автостоп" на ул. Минской. Называется "пробка сливного отверстия масляного поддона для двигателей 402-406". Цена 26 руб 
Если кто-то ищет на свой бензобак - самое-то.
Не прошло и трёх месяцев, и задняя полка доделалась. Вырезанные фрагменты полки вварили, шовный герметик для красоты. Далее окраска с загибом потолка и прокраской в каждом дальнем уголке. Низ потолка отмыл, наклейка кожзама вместо старого "сыплющегося" и установка самой полочки. От оригинала отошёл, так, как съёмная часть полки считаю лучше чем целиковаяПоскольку металл на задней полки был "заколхожен" прежним хозяином под динамики
В связи с этим возник вопрос?. На задней полочке есть два технических круглых выреза. Подскажите, стоит ли их воссоздавать на имплантируемых фрагментах, или "ну его"? И если стоит, то кто может посмотреть на своей машине их точный радиус или диаметр? Заранее спасибо
