Заморские ретроавто, ремонт и многое другое

[Паппаруда]

Дорогобогато

 

[Паппаруда]

Аквапринт?

 

[Зубр]

Аквапринт?

Да, под лаком

 

[Damon777]

Да, и теперь ультранежное обращение при сборке. Под саморезами крепления, особенно на передней и задней рамках, ещё понаотслаивается лак с плёнкой вместе. Плавали - знаем) Но смотрится очень красиво! Я так понимаю, это лишь примерка торпедо? По конструктиву, следующим этапом канты проёмов, а потом уж начинку кузова собирать. Или там железная обойма по стойке, мимо торпедо?

 

[Зубр]

Да, и теперь ультранежное обращение при сборке. Под саморезами крепления, особенно на передней и задней рамках, ещё понаотслаивается лак с плёнкой вместе. Плавали - знаем) Но смотрится очень красиво! Я так понимаю, это лишь примерка торпедо? По конструктиву, следующим этапом канты проёмов, а потом уж начинку кузова собирать. Или там железная обойма по стойке, мимо торпедо?

Если все процессы соблюдены, то будет держаться. Это же считай краска, плохо подготовили поверхность, отлущится.
Будем верить - все правильно сделано.
Пока просто примерка .
Да, вначале кант.
Но там кант стыкуется с рамкой стекла.
Треугольник верхний из потолка
Но вначале закладные, провода)

 

[JW4]

Но вначале закладные, провода)

Может быть имеет смысл сразу проложить по полу? Ну так, на всякий случай...
Я когда добавлял индикаторы поворотов (в оригинальные стоп-сигналы) дополнительную проводку назад сделал по полу, иначе это не вариант потом вскрывать потолок, если что.

 

[Зубр]

Может быть имеет смысл сразу проложить по полу? Ну так, на всякий случай...
Я когда добавлял индикаторы поворотов (в оригинальные стоп-сигналы) дополнительную проводку назад сделал по полу, иначе это не вариант потом вскрывать потолок, если что.

Тут слишком много критиков.
Поэтому я максимально держусь заводских решений.

 

[Зубр]

Шота из возвращения мертвецов

 

[Damon777]

Ну так, на всякий случай...

Можно просто добавить жгут под крышу с другой стороны, и без "если что")))

Если все процессы соблюдены, то будет держаться. Это же считай краска, плохо подготовили поверхность, отлущится

Когда саморезом притягиваешь рамку, особенно рамки ветрового и заднего, которые ещё и стекло зажимают, контактные напряжения в далеко не идеальном сопряжении настолько велики, что запросто срывают плёнку и лак, очень толстый "бутерброд", в отличие от заводского покрытия. Поэтому надо быть краааайне внимательным и применять весь арсенал ухищрений, чтобы собирать детали с аквапринтом в старых машинах. Проходил на нескольких Победах и ЗИМе...

 

[Damon777]

ЦПС очень здорово получился! Интересный у американцев способ фиксации, со съёмной осью. Я как-то довольно долго думал, как же ручку снять, чтобы гайку открутить)))

 

[Зубр]

ЦПС очень здорово получился! Интересный у американцев способ фиксации, со съёмной осью. Я как-то довольно долго думал, как же ручку снять, чтобы гайку открутить)))

Так он везде одинаковый
В ссср типа кнопочки . Тыкаешь и снимается оська.
Все же было одинаковое.
Это вообще не простой выключатель.
Он на 3 положения) в отличии от обычных . Дело в том , что есть система против ослепления водителей. В третьем положении при нажатии на дальний левая фара тухнет)

 

[Damon777]

Да, я уже заметил, что контактов как-то чересчур уж много)))

Вообще интересно, что тогдашние "ослепляющие" фары для нас светят примерно как свечки. Хотя и их тогда тоже можно было "раскочегарить", были, например, аккумуляторы "повышенной отдачи" на 8В, с четырьмя, а не тремя, банками. Система регулирования с третьей щёткой без проблем его заряжает, напряжение в бортсети повышается с 6,5-7 до 9 вольт, фары светят ярко-ярко, но... Недолго))) Собственноручно сдал такой аккум в цветмет после его окончательного издыхания.

 

[Зубр]

Морозно …