Задние фары М 403...

[Saphyrus]

Купил в баражолке фары 3 штуки и датчик, по дешевке, и плафон, так кае нужны, на 403 седан и 423 универсал, а до этого подороже купил задние фары подороже (в некоторых темах публиковал фото их) и поновее и хром блестит и плафоны чистые новые, а те которые купил постарее и с хромированными полосками, хотел задать вопрос, почему и как отличаются те фары (новые без полос хромированных и два ряда фар, а старые те которые подешевле взял, имеют полоски хромированные и три ряда) какой модели принадлежат фары может ктонить знает, но те не принадлежат экспортной модели точно... фото сейчас скину.

 

[Saphyrus]

 

[Saphyrus]

Это те которые брал в барахолке ^^^. Наверху три фары и плафон и датчики.

 

[Saphyrus]

Второе фото я не смогу скинуть так как страница считает что это не является фото.

 

[Saphyrus]

а вот и второе фото, я его скриншот сделал потом получилось отправить, Сей андроид посчитал запретить самому себе (жрому) получать доступ к карте памяти внешней, и потому и такая ситуация с андроидами, решают за тебя, какие фото и приложения должны быть в твоем смартфоне, так выглядит.... не буду говорить что.

 

[Saphyrus]

Мой вопрос, почему они разные и какой плафон какой модели принадлежит?

 

[ash-oldgaz]

Те, что по дешевле - более старые, от "Москвич" 402. По-моему, как раз они должны быть дороже.

 

[Пионер]

Считаю, что верхние более ранние. В моделях 402, 403, 407 не разбираюсь в порядке их выпуска. Там у вас 403 выпускался позже 407 по моему. Верхние фонари шли с передней облицовкой с брусьями, а нижние с облицовкой в виде решётки. На верхнем фото нижнее стекло среднего фонаря обрезок с фонарей на нижней фотографии.

 

[Saphyrus]

Те, что по дешевле - более старые, от "Москвич" 402. По-моему, как раз они должны быть дороже.

Спасибо, но они немного выцветшие, я их купил в барахолке, 5 долларов с датчиком масла и треугольниками от новых москвичей 2 шт с плафонами. (поворотники задние кошачьи уши), там на фото датчики приборного панеля вода и бензин, но пожалел доллар не купил еще 1 прибор называется масло и ампер. Вот такая жадность.

 

[Паппаруда]

Пардон конечно коллеги, я дико извиняюсь, но не задние фары а фонари. Меня аж всего коробит, пардон, отцом так приучен. Трехсекционные очень редкие.

 

[Saphyrus]

Пардон конечно коллеги, я дико извиняюсь, но не задние фары а фонари. Меня аж всего коробит, пардон, отцом так приучен. Трехсекционные очень редкие.

Спасибо! Не думал что они такие редкие, а можно будет их продать может? Если кто что ищет? Или нет... даа, Отцы молодцы!

 

[Холоднов]

Пардон конечно коллеги, я дико извиняюсь, но не задние фары а фонари. Меня аж всего коробит, пардон, отцом так приучен. Трехсекционные очень редкие.

Кстати заметил, что на фото трёхсекционных фонарей - средняя секция на двух фонарях - оранжевая, на крайнем левом - красная. То-же видимо по годам разный цвет шёл?

 

[Пионер]

Я думаю, что как у 21-ых. Внутри такие и такие, а в Бельгию только оранжевые повороты.

 

[Saphyrus]

Я думаю, что как у 21-ых. Внутри такие и такие, а в Бельгию только оранжевые повороты.

Вах, мне бы от заз 965 найти задние и передние.

 

[Пионер]

965-му Бельгия не светила. Разница в фонарях может только в исполнении "Ялта" Вах. Вах. С уважением.

 

[Saphyrus]

А

965-му Бельгия не светила. Разница в фонарях может только в исполнении "Ялта" Вах. Вах. С уважением.

Ага, спасибо, я просто вместо готовых "блинов" написал вах.

 

[ash-oldgaz]

Кстати заметил, что на фото трёхсекционных фонарей - средняя секция на двух фонарях - оранжевая, на крайнем левом - красная. То-же видимо по годам разный цвет шёл?

На первых 402-х "Москвичах" в 1956 году, стопы с завода были жёлтыми, а поворотники красными! Такая же штука была у знакомого на Опеле Капитане середины 50-х!