Тяга рукоятки маслянного фильтра
- Автор темы Tarasov (MetalHeart)
- Дата начала
Вот бы ещё кто-нибудь изготовил бы партию этих тяг.Найти её всё равно нереально, а нужна она многим.
Да,тяга отсуствует , и об этом должны знать все владельцы Побед 56-58 г.в. без наличии каталога.Каждый владелец должен выполнять и знать периодичность проведения технического обслуживания М20 и требования к автомобилю после обслуживания. В инструкции по уходу четко написано ,цитирую:
"Фильтр грубой отчистки следует очищать ежедневно на горячем двигателе,поворотом рукоятки на 15-20 качков.Сливать отстой одновременно со сменой масла в двигателе.Через 6000 км. фильтр разбирать и промывать."
П.П. В современных маслах есть комплект моющих присадок ,поэтому лично я промываю ФГО раз в 12 тыс.км.
"Фильтр грубой отчистки следует очищать ежедневно на горячем двигателе,поворотом рукоятки на 15-20 качков.Сливать отстой одновременно со сменой масла в двигателе.Через 6000 км. фильтр разбирать и промывать."
П.П. В современных маслах есть комплект моющих присадок ,поэтому лично я промываю ФГО раз в 12 тыс.км.
Говорят, что при использовании современного масла, фильтр не работает! Так что тяга это скорее дань аутентичности.
Несмотря на то,что у М 20 бензиновый двигатель,заливаю высококачественное минеральное масло для тежелонагруженных дизельных двигателей SHPD (Super High Performance Diesel) 20W50 одобрение МВ 228.3.При промывке,хотя и елезаметно осадок присуствует.Тяга /поворот рукоятки все таки нужны.
Андрей ! Спасибо за информацию о тяги и ее отсутствии с июля 1956 . Я хотел поставить тягу в дань дань аутентичности ( как верно подметил JollY Roger ) . Но т.к. машина у меня 1957 года тяги там не было и соответственно не будет !