развал

[sergei]

А как же книжка?

 

[pobedovod]

Сейчас смотрел на книжка Липгарта.Все нормально,один ексцентрик показан.

 

[ORAS]

Если одно колесо регулируется в "0", а другое дает небольшое неустранимое отклонение, лучше сделать оба колеса с одинаковым небольшим отклонением, иначе руль будет тянуть в сторону.

 

[vottaktak]

Если 2 ексцентрика-21-й мост.

Еще ставили 21-е стойки на победовский мост.

 

[Krivass]

При положение что регулировка развала и кастера делается вместе,хочу прочитать логично обяснение почему надо регулировка развала отделно от кастера.Что улучшаеться?

Неудобство победовской системы (одним эксцентриковым винтом регулируется и кастер, и развал) в том, что можно правильно выставить развал, но завалить кастер; поэтому и допускается разница кастера между колесами в полградуса.

Может я совсем дуб? Но, пардон, новомодные словечки типа "кастер" режут слух. Да и понять диллетанту типа меня из значение можно лишь после некоторых умозаключений... Вы имеете ввиду "угол наклона шковрня"? Если да, то прошу называть вещи своими именами. Когда производились Победы - никаких "кастеров" и в помине не было. :lol:

 

[vottaktak]

Может я совсем дуб? Но, пардон, новомодные словечки типа "кастер" режут слух.

Но панталоны, фрак, жилет - всех этих слов на русском нет. © Я по основной профессии филолог и знаю, что существует закон языковой экономии: если одно понятие можно выразить вместо двух-четырех слов одним ("бокс" вместо "кулачный бой", "метро" вместо "подземная железная дорога", "кастер" вместо "угол продольного наклона шкворня") - значит, более короткое название вытеснит более длинное.