Рассуждалки

[Пионер]

Я не знаю в каком порядке выпускались Январи. Не стану спорить.

 

[салгир]

Всё по традициям, а совпадения, случайные.

 

[gazovod]

Январи сделаны только по мотивам бошевских контроллеров. Аппаратно они разные. Программно тоже.
Слева направо я7.2, я 7.2+(Или М73- отличия программные), м7.9.7. На снятые элементы внимания не обращайте- то доноры.

 

[Пионер]

Парни!!!! Я про название "Январь", Вы уж меня извините!., знаю потому, что рядом базируются газово- блин-установщики газа на Газели. Кстати потомки "Победы". В "святой по чубайсу" 92 год влип по уши в жестянку иномарок с кривыми рулями. Денег надо было, знаете ли. Резко перешёл на дорогие европейские автомобили перешедши в компанию "..КС Лимитед затем Корпорейтед." ввозившую автомобили кучами и совсем БУ и почти новые. Добавилось "заведение" после ремонта и взорванного после аварий. С инжекторными девятками-десятками много читал , но редко сталкивался. По поводу "спёртого" слышал, что оно, с чего процесс изготовления был применён, стояло снаружи, в открытом космосе. Вот и ВСЁ! А про сломанные крыши - видел сам. Дилер Сатурн-Р. Ну, нужно было для работы! Новое, не виданное мною раньше. С Огромным Уважением, Олег, г.Пермь.

 

[gazovod]

Поршни здорового человека и поршень курильщика. Слева- М115 Мерседес, справа- ГАЗ 52. Посередине- современный ваг. Фото навеяно вопросами о масложоре и шумности современных двс.

 

[ash-oldgaz]

Примерно тоже самое с поршнями делали спортсмены для повышения мощности в ущерб ресурсу! Гоночный мотор должен был пережить всего одну гонку в экстремальном режиме...

 

[Andrey1992]

Поршни от ГАЗона все же нельзя назвать образцом надежности. Огромная П-образная прорезь лопается только в путь.
У мерседеса вроде вставка металлическая внутри должна быть.

 

[gazovod]

Да, факт. Вставка в них есть, и палец аж 27 мм. Довольно тонкое первое компрессионное, 1.75мм.

 

[gazovod]

Всем доброго времени суток. Столкнулся со странным повреждением поршня. Мотор ваг, оппозит с водяным охлаждением. Поршни бразильские вроде, как и гильзы. Гильзы приобрели овальность до 0.07 за 30 т.км причем не сколько износом, сколько деформацией. Предположение есть что это брак, поры в материале. Выгрызания детонацией жарового пояса нет, мотор работал в основном на пропане.