просто фотографии
- Автор темы Рыжуха
- Дата начала
Когда я был юным, потом и молодым говорили- можно, но не нужно... Ситуация, открывается дверь в класс, на пороге опоздавший, спрашивает: Можно войти?
Из глубины класса- можно, но не нужно.
Это лучшее, что сделал автоВАЗ за последние 20 лет)
Когда я в 1994 году гнал ВАЗ 2109 из Германии, на заднем стекле красовалась наклейка с тогдашним лозунгом: Lada verspricht nicht - Lada garantiert! ( Лада не обещает - Лада гарантирует!). И вот спустя столько лет пришли к " Можно, а зачем?"
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 826
- Оценка реакций
- 3 516
- Возраст
- 52
- Город
- Москва
- Сайт
- pobeda-club.ru
Да ладно вам. Повторюсь, маркетолог ВАЗа дал совершенно правильный ответ на заданный ему вопрос. То, что в интернете его истолковали совершенно по-своему -- проблемы интернета. Люди вообще обычно слышат не то, что им говорят, а то, что они хотят услышать.
Я думал,когда знакомился с вами,что вы умнее Крестьянинов.
Видимо вы то же слышите что вам нашептывают... голоса извне.
Когда маркетолог Автоваза говорит,что на начальной базовой комплектации Искры за 1,5 Мульта рублей ,кондиционер покупателям не нужен...это в 21 веке днищще голимое.
А вы их зашищаете..
В сегодняшних условиях Ваз -2104 универсал,и семейство 2109 хетчбек было б востребованно...
Может еще 2108.. Но... можно уже и кондей поставить.
Китайча комплектухи кондея,не должны быть дорогие .
Кому как. У меня на мерседесах был кондей только на одном, и то чинить его я не стал. По причине ненадобности.
Рассматривал новую Ниву взамен Победы даже. Отпугивает цена, отвратный внешний вид, мотор 1.8 от гранты.
Рассматривал новую Ниву взамен Победы даже. Отпугивает цена, отвратный внешний вид, мотор 1.8 от гранты.
Да, 2104 - дешевый утилитарный автомобиль, простой и понятный многим. Думаю, что многие "дачники" его бы с удовольствием купили.
Про ВАЗ 2106 существует легенда, что ее году в 1990 сняли с производства. Тогда ВАЗ использовал много венгерских, болгарских, ГДРовских деталей на своих машинах. В 1991 году развалился СЭВ и поставки импортных деталий прекратились. Оказалось что весь ассортимент комплектующих у нас выпускается только на ВАЗ 2106! И ее спешно вернули на конвейер пока налаживали выпуск отечественных комплектующих к другим моделям. Ну и выпускали потом еще лет 10! Вот я и написал про 2106! Ну и нравится она мне! Конечно не "Трешка", но ПОЧТИ ТРЕШКА!
Про ВАЗ 2106 существует легенда, что ее году в 1990 сняли с производства. Тогда ВАЗ использовал много венгерских, болгарских, ГДРовских деталей на своих машинах. В 1991 году развалился СЭВ и поставки импортных деталий прекратились. Оказалось что весь ассортимент комплектующих у нас выпускается только на ВАЗ 2106! И ее спешно вернули на конвейер пока налаживали выпуск отечественных комплектующих к другим моделям. Ну и выпускали потом еще лет 10! Вот я и написал про 2106! Ну и нравится она мне! Конечно не "Трешка", но ПОЧТИ ТРЕШКА!
Никогда в ВАЗ 2106 не чувствовал себя по человечески, особенно на длинных расстояниях, а приходилось проезжать по 1400км за день, спина просто выла. Самые приятные впечатления были от 2108 и 2109, по сравнению с 06, небо и земля. Поглядываю на это семейство, но понимаю, что молодость не вернешь, а разочаровываться не хочется))
На 2106 особо не ездил, но две рабочих 21043 искатал. Действительно посадка за рулем крайне неудобная Либо руки не дотягиваются, либо ноги согнуты... Прям под Орангутангов делали машину! (Когда был маленький, думал что Орангутанг это имя, примерно как и Вахтанг Кикабидзе). У меня в "четверке" постоянно болела правая ягодица от неудобной посадки. На ВАЗ 2109 мне довелось немного поездить, на довольно убитой, с сожранными синхронизаторами второй передачи. После "четверки" рукой за лобовое стекло задевал и из карманов куртки ключи высыпались из-за более "лежачей" посадки, на Форде Эскорте точно высыпались, на "девятке" вроде тоже...
Вот так выглядела первая моя рабочая "четверка". В Москве было 6 таких машин в 98-2000 годах. Но желтые диски были только на моей летом 1999 года.
Последнее редактирование:
Да, 8,9-ка это прорыф, только трясущаяса панель и барабанный салон ужаснули. Как то довелось на 9-ке съездить в Белорусь из Крыма... в следующую поездку спрашиваю жену, на чем поедем, на 9-ке или на 21-й? Не-не-не, не на девятке, только на Волге.
Не! 1/24! Сделал из серии "Легендарные Советские Автомобили". Пришлось исправлять верхнюю кромку пятой двери и заднее стекло по высоте уменьшать... Для двухцветной окраски неправильная верхняя кромка была критична!
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 826
- Оценка реакций
- 3 516
- Возраст
- 52
- Город
- Москва
- Сайт
- pobeda-club.ru
Извините, дорогой соклубник, что так разочаровал вас. Увы, у меня нет шансов исправить эту ошибку, с возрастом IQ только снижается. Так что придется нам с вами смириться с этмм фактом. Впрочем, ваш пост только подтверждает мои слова, о том, что люди не слушают, что им говорят. Так как в диалоге
нет ни одного слова про Искру, кондиционер и полтора миллиона рублей.
Не знаю, что вас так расстроило в отсутствии кондиционера в одной из комплектаций одной из ВАЗовских моделей, но, поверьте, это не самая большая проблема в жизни. Ни в вашей, ни в моей, ни в ВАЗовской.
Поддержу, был логичный ответ на дурацкий вопрос. Но фраза уже стала крылатой.