Похоже ?

[Mankus]

По моему вся похожесть закономерна, даже если автомобили не были копиями всё равно делались по мировой моде, так же можно сравнить и западные автомобили между собой. А законодателями мы особо и не были никогда.

 

[vottaktak]

Как раз Победа если и не опережала мировую моду, то шла с ней наравне:

Volvo PV444, 1944-1966

Standard Vanguard, 1947-1963

Saab 92, 1949-1956

 

[Vins]

Как раз Победа если и не опережала мировую моду, то шла с ней наравне:


Вот и я о том же ,все были позади по году выпуска а победе первая !

 

[ALEX157]

По стилистике больше всех похож Chevrolet Stylemaster, особенно панель приборов.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6508

 

[vottaktak]

Панель приборов - да, но главная фишка Победы - понтонный кузов, а у этого Шевроле крылья еще отдельные.

 

[ash-oldgaz]

Панель приборов - да, но главная фишка Победы - понтонный кузов, а у этого Шевроле крылья еще отдельные.

Довоенная Татра... Выступающего заднего крыла я как-то не наблюдаю!

 

[Damon777]

Зато у Татры выступают передние крылья, и гладкой боковины нет

 

[ash-oldgaz]

Зато у Татры выступают передние крылья, и гладкой боковины нет

Но выглядит она всё равно очень футуристично!!!
Я не оспариваю то, кто был первым, я хочу сказать про тенденции! А если посмотреть на мой любимый Опель АДМИРАЛ с овальными фарами расположенными под капотом? В конечном итоге художники уловили предвоенные тенденции и вообще отказались от выступающих крыльев! Не думаю, что кто-то у кого-то передирал это решение, так как подготовка производства автомобиля занимает не один год, а похожие машины появились почти одновременно.

 

[Damon777]

Ну, Татра бесспорно очень футуристична, мало кто решился ещё на такие аэродинамические эксперименты. Не всем покупателям тогдашним такие формы могли прийтись по вкусу)

 

[ash-oldgaz]

Ну довоенные спортивные машины не в счёт, однако... БМВ 328 Берлинетта 1939 года.

 

[oldbmw]

Зато у Татры выступают передние крылья, и гладкой боковины нет

Кстати о передних крыльях. Общей тенденцией в послевоенных авто было переднее крыло переходящее в переднюю дверь. Как на показаной на фото *татре*.Кто у кого *слизывал* трудно сказать. Но и европейские и американские фирмы выпускали такие модели. Вроде и японские тоже. И *победовская * *тельняшка* имелась на машинах многих марок.Хотя сомневаюсь, что была повзаимствованы у нее. Несмотря на годы выпуска машин.

 

[юрий-победа]

Хотел сыпануть фоток для сравнения Китайского и Мирового автопромов,потом понял фотки займут несколько страниц,да и ни к чему это.
Лямзили и будут лямзить все и во все времена.Многие берут чужую замечательную идею,разработку... в данном случае авто,и только у единиц получаются шедевры.
Кайзер скажи пож.в чем смысл этой темы?

 

[Pika]

Набрел тут на НАМИ-013 и на одной фотке узрел интересный авто, это кто на первой фото 1949г. ?

Макет машины НАМИ-013 с нарисованным капотным кузовом «для оценки возможности ее эксплуатации». 1949 год

Сравнительные испытания НАМИ-013 второй версии с представительской машиной ГАЗ-12 ЗИМ

Дорожные испытания последнего варианта НАМИ-013 с обычной «Победой» М-20

 

[Krest]

http://pobeda-club.ru/oldsite/articles/project/

И напоминаю, что поднимать тему пятилетней давности нехорошо.
В данном случае - нормально.