Не соглашусь. У меня был современный автомобиль одной известной немецкой марки. Очень не старый . Так он всегда ломался дома, в родном городе. Я проезжал в поездках от 2 до 6 тыс км. Он привозил меня благополучно домой и мог на следующий день сломаться прямо около дома. И никогда в дороге. За что я его очень благодарил .
Гараж 2009 года. Но хозяину под 60, вот он под свой вкус и оформил. Поэтому и получилось в духе 90-х годов.
Все что я выкидывал из подобного в помойку, потом прибивалось тут на стены.
А как он замечательно лаял у нас, на Бейкер стрит...
Ебб...
Так же у меня есть дрель и метчики на М8 с разным шагом! Это если руки до мотора дойдут...
Зачем? Ступица коленвала с 3 отверстиями. Но шкив с 6 отверстиями садится на нее без
Шкив у меня родной, с шестью отверстиями! Соответствующий году выпуска машины. А ступицу уже заменили на более современную, скорее всего из-за износа поверхности под сальник или вместе с коленвалом. Тогда никто этим не заморачивался. Работает и хорошо! Я тоже специально менять не собираюсь. Но когда дойдут руки до переборки двигателя, тогда можно будет досверлить три отверстия, либо поставить правильную ступицу, если будет таковая.
