Отличия первой, второй и третьей серии.
- Автор темы tromb
- Дата начала
А у меня на кирпичной стенке похожий. Тройной! С Уважением.
Где-то было обсуждение раннего моторчика печки
Крепление половинок улитки отличное от позднего.
Крепление половинок улитки отличное от позднего.
Столько лет всё это перебираем, а новые отличия все равно попадаются
Вы меня не поняли. Может поставщики этого изделия в один и тот же год были разные? Не один, а три. Например - один загибал лепестки половинок улиток , ну, а другой половинки улиток прикручивал на шурупы? Ну и даты ставили не от Победы, а от ДАТЫ... Могло быть такое? С Уважением, Олег.
Последнее редактирование:
Да понял я все)
По мере выпуска упрощали конструкцию, часть деталей видоизменилась настолько, что их не узнать. Меньше операций, больше объем выпуска.
Ранний прикуриватель,например, мало похож на тот, что я Вам отправил.
Сторонние поставщики были, как раз тот же прикуриватель на завод приходил отдельно. Просто старались делать больше.
По мере выпуска упрощали конструкцию, часть деталей видоизменилась настолько, что их не узнать. Меньше операций, больше объем выпуска.
Ранний прикуриватель,например, мало похож на тот, что я Вам отправил.
Сторонние поставщики были, как раз тот же прикуриватель на завод приходил отдельно. Просто старались делать больше.
Или блок предохранителей.
Он из нескольких деталей.А поздний просто литой.
Он из нескольких деталей.А поздний просто литой.
В куче деталей лежит вот такое стекло заднего фонарика. Раннее, но без клейма Киржачского завода.
Склеенное стекло- с моей старой 49 года.
Последнее редактирование:
С неё же зеркало в хромированном корпусе. Но машина заколхожена была сильно, есть подозрение что оно с Зима туда попало, вместе с колесами.
У меня на такси тоже зеркало хромированное. Но, думаю, это таксопарковское творчество
О, такой ранний блок предов у меня тоже есть. В запчастях был, на проводке с ранней машины болтался
При комплектовании привода кпп наткнулся на отличия. Итак:
Вот два комплекта "низов" и верхние оси рычага кпп. Во-первых оси двух видов. Отличаются не только проточкой, но и расположением отверстия
Далее кронштейн с войлочным сальником. Разница очевидна
Вот два комплекта "низов" и верхние оси рычага кпп. Во-первых оси двух видов. Отличаются не только проточкой, но и расположением отверстия
Далее кронштейн с войлочным сальником. Разница очевидна
Рычаги включения передач отливались в разные формы, что видно по торцам.
Ну и нижние упоры вала. На вид одинаковые, но вес отличается кардинально. Один легкий, видимо чистый алюминий (65 грамм) , а второй из сплава (160 грамм).
Ну и нижние упоры вала. На вид одинаковые, но вес отличается кардинально. Один легкий, видимо чистый алюминий (65 грамм) , а второй из сплава (160 грамм).
разбирая свои - тоже обнаружил аналогичные расхождения, думаю, что надо смотреть по датам выпуска и серии с которой снято...
кронштейн с войлочным сальником. Разница очевидна
Посмотреть вложение 234551Посмотреть вложение 234552
[/QUOTE]
на фото , правый как и у меня в 54 году,
а левый, возможно, что более поздний - от 3 серии, прощще сделан...
или от ГАЗ 21...
если привод КПП у нас взаимозаменяем (?)
кронштейн с войлочным сальником. Разница очевидна
Посмотреть вложение 234551Посмотреть вложение 234552
[/QUOTE]
на фото , правый как и у меня в 54 году,
а левый, возможно, что более поздний - от 3 серии, прощще сделан...
или от ГАЗ 21...
если привод КПП у нас взаимозаменяем (?)
Еще один штрих, к сожалению без привязки к датам выпуска. Стекла панели приборов имеют разный шрифт и разную обработку углов стекла.
