М20В 1957 год
- Автор темы Роман Тарачков
- Дата начала
Здраствуйте, предлагают победу, 3-я серия, последний раз заводилась 15 лет назад, стоит в гараже, 5 лет у гаража пробита крыша, машина вся ржавая, внутри проплесневелая, вода в гараже по днище, в гараж не войти, машину толком не осмотреть, помимо воды, завалена всяким хламом, обзор с переди и передней двери дал понять, что двигатель, кпп родные, салон и экстерьер не околхожены, документы есть, просят 60000р, без фоток не скажешь, но всреднем какова такая цена? как думаете?
надо вытаскивать ее скорее и спасать!!!!!!!!Роман Тарачков сказал(а):
. потом смотреть..и фото надо..
не поверите но это скорее вторая серия, причём в очень неплохом состоянии, если есть живые доки и позволяют финансы берите.
Да, комплектная, ровная, но надо смотреть слабые места несущей конструкции, может удастся завтра самому посмотреть,
Одназначно вторая серия "тельняшка".Димка сказал(а):
Смотреть внимательно проблемные места на кузове :!:
P. S. Даже РР-12 сохранился :wink:
Реле-Регулятор, который устанавливается на брызговике. До наших времён в рабочем состоянии выжило не много.Роман Тарачков сказал(а):
Более подробно:
http://gaz20.spb.ru/books/lipgart66.htm
Когда ставилось:
http://gaz20.spb.ru/tech_evolution.htm
добрый вечер, завтра поеду смотреть коричневую, подскажите пож, на что обратить внимание, знаю , что слабые места-закаты, места крепления рессор, посадочное место бензобака, передние, задние ланжероны, может еще что? Подскажете,
На предмет коррозии, нужно проверить весь кузов, в том числе и под машиной. Пол машины,стойки,пороги ,короба, не бита ли она.Если у меня возникают сомнения,даже проверяю магнитом.И сразу скажу,лучше всего смотреть машину с человеком, разбирающимся в этом деле, пусть даже не ГАЗ 20.