С Днём Великой Победы !!!
4 Победы на Празднике.
4 Победы на Празднике.
Королёв. 9 мая 2026.
- Автор темы ORAS
- Дата начала
Очень радостным моментом была встреча с дочерью форумчанина из Одессы с ником
ЮРИЙ ПОБЕДА
Сейчас ему трудно выйти на связь из-за блокировок всех российских сайтов. Но он нас не забывает.
ЮРИЙ, И МЫ ТЕБЯ НЕ ЗАБЫВАЕМ !
ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ !
ЮРИЙ ПОБЕДА
Сейчас ему трудно выйти на связь из-за блокировок всех российских сайтов. Но он нас не забывает.
ЮРИЙ, И МЫ ТЕБЯ НЕ ЗАБЫВАЕМ !
ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ !
А на последнем фото - это Победа?, такие машины у нас в Казани не допускают на мероприятия
Krest
Administrator
- Регистрация
- 17.05.2005
- Сообщения
- 7 700
- Оценка реакций
- 3 037
- Возраст
- 51
- Город
- Москва
- Сайт
- pobeda-club.ru
И зря. Машина Игоря -- часть российской автомобильной истории. Рестомод, сделанный в те времена, когда большинство недопускателей еще ходили в школу. Когда не было интернета, журналов, автомастерских по тюнингу. И эта машина с тех времен и до наших дней ездит, как на повседнев, так и на выставки. Поэтому на всех клубных мероприятиях машина Игоря -- желанный гость. Как и он сам.
Судя по фото, владелец очень интересный человек, рукастый, с фантазией, с харизмой и творческий, единственный минус со вкусом немного не то, смахивает на слабо индийский в народе цыганский стиль. Но в защиту могу сказать это ещё далеко не самый худший вариант. У нас в городе на 9 мая есть любители прилепить на крышу картоную башню со стволом, причём очень колхозного исполения. И вроде бы смешно, но больше грустно и почему-то стыдно мне когда из машин делают а ля бразильский карнавал. И это каждый год. Вроде не суди и не судим будешь, но наболело.
Своим сообщением, я никого абсолютно не хотел обидеть, теперь понятно, что эта машина была Игоря, далее он её продал другому человеку, который видимо видит мир по своему...но в том и цель нашего Форума что-бы такой замечательный автомобиль Победа вызывал именно положительные эмоции и настроения связанные с той эпохой и ВЕЛИКОЙ ПОБЕДОЙ! Здесь как то в одной машине увязаны вещи...ну скажем так не совместимые в автомобильном мире. Скажу за себя - что я вижу в первую очередь, разномастные диски (задние широкие, передние узкие), задняя часть машины приподнята, спойлер - это в стиле Дрегсторов, для скорости...понятно, но в то-же время - широкие зеркала типа для фургона Нивы, которые визуально и физически тормозят ускорение
, смелая графика на капоте с символикой СССР и Победы в ВОВ, видел такие графики под лаком, делают на выставочных машинах, ЗИМах, Победах, Волгах, которые сделаны в ноль, зазоры, салон, ходовка и кузов, поэтому и есть смелость разместить Знамя Победы на Крыше или Капоте такой ПОБЕДЫ, на Дрегстере...вряд-ли такое размещают, стиль Дрегстора - высокая скорость (покатушки на скорость). Машина живёт и это хорошо!, но повторюсь ещё раз - на клубные встречи, выставки - приезжают и у нас подобные машины, но на Парад ПОБЕДЫ, или поздравлять ветеранов 7-8 Мая, сами уж понимаете...недопустимо. Ранее были и у нас такие Победы в Казани. Вот это с Казанского Автосалона 2007 года фотографировал...С Уважением ко Всем членам Клуба и Игорю, можете в меня кидать теперь и удалять
Вложения
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 893
- Оценка реакций
- 1 111
Вы не поняли, эта машина сразу стала известна именно такой) Это времена ещё начала нулевых, все видели мир по-своему. Остались из "икон" эта Победа да ЕМВ-321 бордовая, на разномастном литье от Волги. Мне, признаюсь, обе машины не нравятся, и лично для меня это та часть российской автоистории, которая рядом с Моней. А к владельцу ЕМВ ушёл мой честно завоёванный приз зрительских симпатий на Автостраде-2007. Ведь я первый раз приехал, а человек уже годами ездит, и приз какой-нибудь жаждет)
У Игоря в том году, в Королеве на открытии сезона, я купил новую. среднюю стойку для своей "Победы", ну и поболтали мы с ним. Он считает, что на своей "Победе" может сесть и поехать на любое расстояние в любом потоке современных машин не опасаясь, что она развалится, в отличии от "родной" машины... В чем-то он прав - крейсерская скорость "Победы" на родных агрегатах ниже. Надежность? Ну, это от состояния машины зависит! Но лично для меня суть старой машины в ее оригинальности, в родном двигателе и агрегатах! Что бы сев за руль, испытать те же ощущения от езды, как мой папа или дедушка много-много лет назад!
- Регистрация
- 04.04.2006
- Сообщения
- 893
- Оценка реакций
- 1 111
Нет. Вот она, как раз на той самой Автостраде:
А вот на чём прикатил тогда я:
А вот на чём прикатил тогда я:
Как давно это было. Тоже там участвовал. Автодрома в Заречье давно уже нет. Заколхоженная Бмв едва ли не на каждой Автостраде появляется и почти не изменилась за почти 20 лет. А Фиат этот помню, он вроде Москвич внутри?
Последнее редактирование:
Самые лучшие годы АвтоЭкзотики,это 1999-2004.
Это фото АЭ-2010 год...нашел в компе.
Мой Газ-69,а рядом на заднем плане М20 кабрио ,с Алексеем Стрелковым в шляпе!))
Я в те годы тоже любил просматривать фотки с автоэкзотики и помню эти автомобили. Даааа в те годы тачек на литье было пруд пруди.
69й красивый . А я фары танковые не стал ставить , посчитал как бы колхозом . А они хорошо вписываются .
У последнего ГАЗ-67 было отопление, или стоит не оригинальный водяной насос с выводом для печки?
Ваше замечание было сделано вполне обоснованно. Если люди выставляют своё творчество на всеобщее обозрение, нужно быть готовыми к плюрализму мнений. И цель форума, между прочем, и есть, в том числе - обмен мнениями
Позже: присмотрелся, ещё раз, к фото ГАЗа. Кажется это не вывод на отопитель а площадка под кронштейн генератора... Вопрос снимается.
Не нужно "сдавать назад"
Ваше замечание было сделано вполне обоснованно. Если люди выставляют своё творчество на всеобщее обозрение, нужно быть готовыми к плюрализму мнений. И цель форума, между прочем, и есть, в том числе - обмен мнениями Позже: присмотрелся, ещё раз, к фото ГАЗа. Кажется это не вывод на отопитель а площадка под кронштейн генератора... Вопрос снимается.
Последнее редактирование: