Газ-21 УС 1965г

[Рустам тм]

Всем привет.
Немного удалось сдвинутся с места,потратив почти весь день.
Подогнал зазор крыла с парогом,немного было неровно.
Также установил распорку крыла ,размеры снимал с донора.
Крыло пришлось 7 раз снимать и ставить.
Маленькое зернышко в большом мешке)

 

[Рустам тм]

Всем привет!
Давно не обновлялась тема.
Работы идут в основном мелочные,сегодня решился зягаться левым парогом.
Пока только черновая подгонка,надеюсь нижний короб резать не придется!!!
Очень хочется закончить кузовные работы в этом году.дай Бог так и будет!
Незнаю почему,но когда начинаю проступать к работе,всегда предстовляю как еду зарулем уже готовой машины)))

 

[Рустам тм]

Кстати если обратите внимание все уплотнители дверные наклеены,так более правильнее получается подгонка зазоров и открывания закрывание двери.
Обычно под фиксатор замка приходится подкладывать пластинки разной толщины,а тут пришлось наоборот осадить место посадочное,на фото хорошо видно!
Сейчас пер и задняя двери откр и закрываются идеально!

 

[Сергей37]

Отлично!Ждем фотку Рустама с инструментом в руках!

 

[Рустам тм]

Отлично!Ждем фотку Рустама с инструментом в руках!

Обычно фото сессия происходит после окончания работ,моются капитально руки,лицо,переодеваюсь.после фотографирую проделанную работу.
Еслиб делал другой мастер,работы шли намного быстрее)),да и не так как крапатливо как делаю я.
Но я помню Сергей,обязательно выложу фото!

 

[Макс.]

У меня 4 покрышки на газ R15 1980года в идеале.

 

[Сергей37]

Рустам-пиши пОрог,так вернее будет

 

[Рустам тм]

Всем привет!
Немного обновлю тему.
Работы движутся не совсем как хотелось,в связи нехваткой времени.В феврале нужно сдать объект,клиент поджимает,рук не хватает!
Ближе к железу)
Пытаюсь внедрить порог,левую сторону.Раннее изготовленный короб порога не совсем совпал с нужной геометрией,пришлось резать в двух местах,пробивать низ и верх короба,иначе нет нужного вида!
Несколько дней по два часа дают результат)

 

[Рустам тм]

Из ништяков прикупил новые накладки порогов,как рак к стати для подгонки нужного зазора!

 

[FIDEL]

Работа достойна уважения, однако если честно, то я не вижу глубокого смысла в том,что бы так выкладываться ради обычной трешки.
Разумеется я не знаю местного рынка,возможно в этом регионе их мало и они ценны, хотя вряд ли.
По себе,да и не только скажу,что приобрести ее сохранную,либо в достойном состоянии гораздо дешевле,нежели подымать руины с ноля. Понял бы если авто был бы редким, либо оч дорогим и тогда разумеется критерии иные, но тут.......
В любом случае решение за хозяином авто.

 

[Рустам тм]

Спасибо за критику.
Наверно сейчас я соглашусь с FIDEL,можно было найти вариант по лучше и затраченных сил и средств было бы меньше!
На тот момент когда все начиналось все выглядело перспективно и амбициозно)))
Сейчас вернуть то время,не связался однозначно!
Но увы уже поздно,и обратной дороги нет.
Буду добивать начатое)))

 

[Олд Джек]

главное чтобы тебя процесс не отторгал, нравилось действо)))

 

[Холоднов]

Как бы то ни было, по окончании работ Рустам получит абсолютно новый автомобиль, где каждый винтик сделан и проверен, а новая тройка - она и в Африке новая тройка! Рустам молодец!, пол пути уже пройдено!

 

[Рустам тм]

Всем привет!
Немного обновлю тему.
В промежутках свободного времени делаю по капле,иначе не получается.
Очень надеюсь Дай Бог после сдачи своего объекта в ближайшее время,будет больше возможности уделать любимому делу)
Закончил арку с наружной части,состыковал с порогом.Оставил 2мм зазор на стыке,буду заловлять латунью,думаю меньше будет трещин в процессе езды!

Долго мучала задняя левая дверь,зазоры расходились,плохо прилегала верхняя часть к кузову.
Пришлось вырезать места на арке порога где сильно был прижат уплотнитель в закрытом виде!
Немного осадил нижнюю часть,вставил латку(да простят меня форумчани)иначе нихрена не получается по другому!!!
Латки достойные из хорошего метала 1,8мм,варилось на чистый метал без гнили.

На двери нижнюю кромку зад часть пришлось резать(полумесяцем была нижняя часть).
Зато сейчас ровный зазор с низу.
Конечно можно было ещё заниматся любовью с этой дверью,но так будет тоже хорошо подсказывали мои мысли.

 

[Рустам тм]

 

[юрий-победа]

[QUOTE="Рустам тм, ]Всем привет!
Немного обновлю тему...
(да простят меня форумчане)
иначе ни хрена не получается по другому!!!
Латки достойные из хорошего метала ...

На двери нижнюю кромку зад часть пришлось резать(полумесяцем была нижняя часть).
Зато сейчас ровный зазор с низу.
Конечно можно было ещё заниматься любовью с этой дверью...][/QUOTE]

==============
Извиняться за любовь,труд,терпение,талант!?
Рустам тут каждый тебя понимает,поможет советом,просто поддержит,был бы ближе, руками помогли .
Все у тебя хорошо и правильно,главное всё к чему ты прикасаешься получает новую жизнь.
Что бы у Вас ручки не болели-так у нас говорят мастерам.
С уважением.

 

[свой]

Меня немного смущает порог.
И примыкание к закату.

 

[image]

свой, +1
У 21-й порог и закат по сути единая деталь, зазора там нет. И трещин там никогда не бывает.

 

[Рустам тм]

Заводской арки заката найти не смог,за основу взял как на фото ниже.
Вроде как в родне эта запчасть идёт цельная,задняя арка+порог+средняя стойка+передняя стойка+верхняя часть прилегающая к крыше.Такую запчасть не встречал даже в продаже!
Новодельные запчасти очень сильно расходятся в геометрии,колдовать с ними можно вечно в итоге шпаклёвки будет много.Поэтому пришлось с донора срезать арки,и женить по новой с кузовом.
По поводу сварки можно кемпом заворить,но латунью будет лучше.
В итоге будет почти как на фото.

 

[свой]

Рустам, вот , чуствовал что что-то с порогом не так. И едо не в щели, ее можно заварить/запаять
Цитата:
Порог на газ 21 имеет переменное сечение которое меняется от задней части к передней ,если вкорячивать с одинаковым сечением ,задняя часть порога при определённых условиях будет не красиво торчать как ступень ,подножка и к закату будет подходить не так как нужно ,что и видно на фото