Приветствую Old Oil и поздравляю!
У Вас,машинка 54-55г.в. так называемая "переходка" от второй серии к третьей. Кузов без антенки от двушки, приборы,руль,и другое,от трешки.
Если стояла более года,перед пуском ДВС надо поменять масло,сменить фильтр "бумажный",что в бочонке на моторном щите напротив пассажира(обвел красным кружком) и разобрать прочистить и промыть второй масляный фильтр находящийся ниже генератора на блоке ДВС.
В КПП,залит нигрол,его не стоит пока менять,с ним ничего не происходит и за 20 лет.
Мост если родной,также с нигролом. Если мост Газ-21 Волга,то он уже гипоидный и там другая,смазка-ее надо менять.
Посмотрите крестовины кардана,могут быть с масленками-надо пошприцевать,не пробьете,надо разобрать почистить помыть,от времени смазка могла окаменеть.
Загляните в ступицы-там тоже возможно смазка стала "камнем".
Местами отчухаете,перемажете,и будете получать массу удовольствия от прогулок на машинке такой как она есть,не советую сейчас уходить в кузовной ремонт,покраску,перешив салона и т.д.
Просто покатайтесь,понимание,что с ней сделать и как,придет со временем,относительно своих возможностей,знаний и умений...много даст живое общение с владельцами таких машинок,как полностью восстановленных в оригинал и таких как Ваша.
--------------------------------------------------
Дайте фото передней подвески и заднего моста(середину),выясним их оригинальность.
Фото багажного,иногда и там перестраивали пространство.
Бампер установленный спереди на Вашей машинке,на самом деле задний.Передний бампер пошире.
