В Пензе прошлым летом был слет газоноводов 69, было около 100 человек, так организатор там была женщина Света и ее помощники ! Такое мероприятия взвалила на свои плечи ! было видно что не так просто быть организатором, сколько она сил потратила - ей одной известно, но все прошло на ура !
Автопробег в Нижний Новгород
- Автор темы Stray_Lynx
- Дата начала
Женщинам тяжелее...
У нас одна маркетолог организовывала мероприятия, в конце вечера ее нашли под лестницей, в хлам... не могла сказать как ее зовут.
У нас одна маркетолог организовывала мероприятия, в конце вечера ее нашли под лестницей, в хлам... не могла сказать как ее зовут.
Не Вы не правы! 69 в народе "Козлик" а 469 в народе "Бобик"Не, не козлы, бобиководы.
Сори за оффтоп, Бобик пошло именно на 469, так как 469 похож мордочкой на щенка, об этом даже в музее УАЗ написано.
- Регистрация
- 19.09.2010
- Сообщения
- 1 701
- Оценка реакций
- 264
- Возраст
- 47
- Город
- город-герой Волгоград
- Сайт
- www.retro34.ru
интересно тема развивается)))
Волговоды и Газонщики на форуме Победа-клуба обсуждают тема автопробега))) (без обид и упреков)
Никого не хотел обидеть, оскорбить или что-то подобное, безобидные мысли в слух)))
Видимо действительно, как сказал Артем Манкус - в нашем сообществе атмосфера единодушия))))
Я к тому что видимо это и есть интернациональный, всмысле интерфорумный коллектив людей желающих организовать и участвовать в автопробеге 2016 года.
так же по теме хочу сказать - кандидатуры, предложенные в качестве верховных партайгеноссе автопробега бесспорно уважаемые, авторитетные и опытные в этом смысле люди, только Дмитрий четко указать свою позицию в этом вопросе. Он занят организацией неклубного автопробега. А вести два мероприятия одновременно - невозможно.
Волговоды и Газонщики на форуме Победа-клуба обсуждают тема автопробега))) (без обид и упреков)
Никого не хотел обидеть, оскорбить или что-то подобное, безобидные мысли в слух)))
Видимо действительно, как сказал Артем Манкус - в нашем сообществе атмосфера единодушия))))
Я к тому что видимо это и есть интернациональный, всмысле интерфорумный коллектив людей желающих организовать и участвовать в автопробеге 2016 года.
так же по теме хочу сказать - кандидатуры, предложенные в качестве верховных партайгеноссе автопробега бесспорно уважаемые, авторитетные и опытные в этом смысле люди, только Дмитрий четко указать свою позицию в этом вопросе. Он занят организацией неклубного автопробега. А вести два мероприятия одновременно - невозможно.
Александр_2003
Координатор клуба
- Регистрация
- 19.09.2010
- Сообщения
- 1 701
- Оценка реакций
- 264
- Возраст
- 47
- Город
- город-герой Волгоград
- Сайт
- www.retro34.ru
Спасибо за ожидание! Итак, вести с полей:
1. Надо посчитать какое количество машин реально готовы ехать - это ключевой момент.
Если нас до 10 автомобилей - то dimaskes на правах ключевого организатора пробега ГАЗ-21 может включить нас в программу на заводе. Программа сейчас еще согласовывается, но основные моменты понятны: сбор около завода, экскурсия, фото, поздравление ветеранов.
2. Колонну мы собираем и ведем сами, организатор на месте - наш, для единой клубной коммуникации.
3. Отбор автомобилей - на совести нашего клуба и организатора (очевидно, что в таком мероприятии машина должна выглядеть презентабельно).
4. С размещением будут варианты от организаторов (помощь в бронировании, скидки).
Могут быть и наши варианты, например база отдыха с шашлыкингом.
5. Машины можно оставить на заводе под охраной на все выходные.
6. Организационный финансовый сбор - предполагается сбор около 5000р. с машины на: наклейки, листовки, грамоты, экскурсии, стоянка с охраной на две ночи, вечерний фуршет/банкет, подарки и цветы для ветеранов, организация всего этого дела).
Итого у нас три варианта:
1. Мы сами собираем и ведем клубную колонну (около 10 машин), участвуем в мероприятиях на заводе вместе со всеми и потом едем своим коллективом на природу, или в кабак, или домой, или куда захотим.
В этом случае возможен взаимозачет вместо организационного сбора, или его уменьшение. Например, мы можем напечатать грамоты, наклейки или что-то еще сделать полезного. Если у кого-то есть предложения - пишите в личку.
2. У нас не собирается больше 3-4 авто (считаю тех, кто в этой теме уже объявил о своих четких намерениях ехать) и все они из разных городов. Тогда мы просто назначаем информационного координатора, подаем данные организаторам, собираемся сразу на заводе и присоединяемся к программе на общих условиях (выше).
3. Хотим быть вместе со всеми во всем вне зависимости от количества машин, поэтому встречаемся сразу на заводе, а после мероприятий на заводе участвуем в общем банкете и т.д. на общих условиях.
Вопросы:
1. Кому какой вариант нравится?
2. Кто готов быть "паровозом" по 1 варианту? Надо посчитать народ, назначить точку сбора, на месте общаться с организаторами, решать мелкие текущие вопросы. По 2 и 3 вариантам я могу все сделать.
3. Кто-то еще реально собирается ехать?
1. Надо посчитать какое количество машин реально готовы ехать - это ключевой момент.
Если нас до 10 автомобилей - то dimaskes на правах ключевого организатора пробега ГАЗ-21 может включить нас в программу на заводе. Программа сейчас еще согласовывается, но основные моменты понятны: сбор около завода, экскурсия, фото, поздравление ветеранов.
2. Колонну мы собираем и ведем сами, организатор на месте - наш, для единой клубной коммуникации.
3. Отбор автомобилей - на совести нашего клуба и организатора (очевидно, что в таком мероприятии машина должна выглядеть презентабельно).
4. С размещением будут варианты от организаторов (помощь в бронировании, скидки).
Могут быть и наши варианты, например база отдыха с шашлыкингом.
5. Машины можно оставить на заводе под охраной на все выходные.
6. Организационный финансовый сбор - предполагается сбор около 5000р. с машины на: наклейки, листовки, грамоты, экскурсии, стоянка с охраной на две ночи, вечерний фуршет/банкет, подарки и цветы для ветеранов, организация всего этого дела).
Итого у нас три варианта:
1. Мы сами собираем и ведем клубную колонну (около 10 машин), участвуем в мероприятиях на заводе вместе со всеми и потом едем своим коллективом на природу, или в кабак, или домой, или куда захотим.
В этом случае возможен взаимозачет вместо организационного сбора, или его уменьшение. Например, мы можем напечатать грамоты, наклейки или что-то еще сделать полезного. Если у кого-то есть предложения - пишите в личку.
2. У нас не собирается больше 3-4 авто (считаю тех, кто в этой теме уже объявил о своих четких намерениях ехать) и все они из разных городов. Тогда мы просто назначаем информационного координатора, подаем данные организаторам, собираемся сразу на заводе и присоединяемся к программе на общих условиях (выше).
3. Хотим быть вместе со всеми во всем вне зависимости от количества машин, поэтому встречаемся сразу на заводе, а после мероприятий на заводе участвуем в общем банкете и т.д. на общих условиях.
Вопросы:
1. Кому какой вариант нравится?
2. Кто готов быть "паровозом" по 1 варианту? Надо посчитать народ, назначить точку сбора, на месте общаться с организаторами, решать мелкие текущие вопросы. По 2 и 3 вариантам я могу все сделать.
3. Кто-то еще реально собирается ехать?
- Регистрация
- 19.09.2010
- Сообщения
- 1 701
- Оценка реакций
- 264
- Возраст
- 47
- Город
- город-герой Волгоград
- Сайт
- www.retro34.ru
ну вот более-менее прояснилось.
я пока возьму таймаут, позже отпишусь о намерениях и соответствующих вариантах.
пока реально готовы ехать 4...5 машин (считая меня и Володю Мамина).
я пока возьму таймаут, позже отпишусь о намерениях и соответствующих вариантах.
пока реально готовы ехать 4...5 машин (считая меня и Володю Мамина).
Ага, и все из разных городов, так что организованной колонны пока не получается. Но это совсем не страшно, можно и там встретиться.
Был еще вариант организовать все самим в другие даты, но учитывая наличие варианта 1 - в этом смысла не вижу. Логичнее присоединиться на экскурсии и заводские мероприятия к уже продуманной программе.
Т.е. главная для нас задача понять кто едет и с кем "ужинает" ))
Был еще вариант организовать все самим в другие даты, но учитывая наличие варианта 1 - в этом смысла не вижу. Логичнее присоединиться на экскурсии и заводские мероприятия к уже продуманной программе.
Т.е. главная для нас задача понять кто едет и с кем "ужинает" ))
Zhychii
Пользователь
Александр_2003
Координатор клуба
Не сильно отличаются, действительно - только клубной организацией. Во втором мы этим процессом управляем и можем на месте внести корректировки, в третьем просто подаем информацию о количестве машин.