Результаты поиска

Понастальгирую... Это 2016 год. Запаска ереванская, остальные докатки.

Она ж ЗОЛОТАЯ! Я только серенькие видел...:oops:

Гипотетически на 401-ый на зад может встать "ёлочка" Я-13 от ГАЗ-67, 69, 72. Вроде даже видел нечто подобное.

Иногда проще поддомкратить машину и веток накидать под колесо чем искать трактор... Хотя трактор эффективнее, иногда другого варианта и нет...

На баке зацело отштампованная верхняя часть с горловиной. Горловина по форме как на всех горьковских легковушках!

Особенно ереванской... Собственно с завода шла московская резина, но она уже очень старая, а под конец Союза была только ереванская. Хотя где-то я видел колесо с ярославской покрышкой И-29 в исполнении гусматик, видимо для военных сделано было.

Типичный пример, вроде не самый худший, гаражной "реставрации" начала 90-х годов.

Я понимаю, но сходство то есть!

Родную полуторочную пробку я уже несколько лет никак не заберу у Ольги, а ей в свою очередь не отдам щетки на фары...

Крышка основного бака от "Победы" и "Волги" подходит. Боюсь что не скоро попаду на дачу, но при случае сделаю фото или поищу дома в компе. На дополнительныом баке пробка больше, как на мотоциклах. Видел у кого-то на нижнем баке хромированную пробку со стаканчиком для масла от "Ижа".

На ленд-лизовских Доджах 3/4 под радио оборудование уже были 12 вольт и минус на массу, при том, что на остальных машинах 6 вольт и на массу плюс.

Вчера выгонял его из гаража.

Игорь, с Днем Рождения! Здоровья и хорошего настроения!

Думаю, что они просто с любовью отремонтированы! Тут недавно стоял на лобненском переезде и на встречу проехал 130-тый самосвал - кабина недавно окрашена зеленым метпалликом, на капоте ярославский медведь.

Как-то забросил я эту тему, а между тем сегодня 35 лет, как мы с папой притащили к нему на работу останки первого ГАЗ-67. Соответственно можно сказать, что сегодня 35 лет, как я занимаюсь старыми железками! Небольшой юбилей, однако...

Практика показывает, что не всегда архивный чертёж соответствует реальности... Грубо говоря, конструктор решил, начертил, один экземпляр остался в КБ и потом попал в архив, а второй экземпляр отдал в цех. В процессе производства в цехе внесли изменения, которые не отобразились на чертеже...

Ставили "докатки" Континенталь - отлично "Москвич" на них едет и смотрится не плохо! Нивская вроде подходит, но она шире, вид у машины на ней так себе...

Они уж больше 10 лет на М-1 рессоры делают, не одну партию сделали!

Прокладки были разной толщины! Тонкие могли и в поле вынуть, а вот под толстые уже под шейки пришабривать нужно, значит мотор снимать.

Мой дед (мамин отец) ездил на ГАЗ М-1 в 30-40-ые, папа учился ездить на М-1 в 50-тые, дома были фотографии этих машин и всегда их называли "Эмка" или "Эмочка"! А тут как-то, несколько лет назад, на 9 мая, стою около "Эмки" и какой-то папаша лет 35 говорит сыну - "Вот, смотри, это легендарный...