Результаты поиска

Серёга, с Днём Рождения! Здоровья в первую очередь! Однако тебе повезло родится в один день с Карлом Марксом!

Скорее рекламное, "Автоэкспортовское"! Вот и барышня в традиционном русском костюме. Видимо в нем же фотографировалась в рекламе STOLICHNOY!

И фары убогие... А от них весь вид! От фар и от колёс!

ЦАМ - та ещё зараза! Он со временем хрупким становится! Очень хрупким! Ну и куда же без копанины, если довоенные машины восстанавливать? Там многие вещи только в лесном магазине можно найти...

АКПП пошли более-менее массово на американских машинах с 50-х годов, ну после войны по крайней мере. А в начале 30-х всё-таки была механика.

На вкус и цвет! Я здесь рассматриваю фото. Если убрать зад современной белой машины, то было бы довольно аутентичное фото. Но тюнинг, в первую очередь надпись на стекле, портит аутентичность фото... Собственно говоря, надпись больше всего и портит! Остальное более-менее к месту.

Я на ней в прошлый раз на 9 мая три года назад ездил. Не так это и напрягает!

Какие были с первой серии - не знаю! Судя по фотографиям, они были немного другой формы. А вот те, что ставились до 51-го года, под стекло с буквой К, были латунные, и винтики к ним тоже латунные.

Да уж! Фон симпатичнее машины! Такая тюнингованная машина весь аутентичный фон портит!

Фото дома на компе. Многие есть в теме "Архивные фото М-1". Этот же ковер шёл и на пол. А Вы что на пол стелить будите? Вариант два эстетичнее, но вызывает больше вопросов. Хотя в принципе по салону информации на порядок меньше чем по ходовой и вопросов больше чем ответов... По этому каждый...

Кстати, судя по архивным фото, низ переднего дивана далеко не всегда отделывался ковролином! Часто той же тканью, что и сам диван. Но не одним куском, то есть низ был отдельным.

Там и низ дверных обивок (карт) тем же материалом отделывался! Есть вариант три - дерматин. С практической точки зрения он самый лучший.

И молодой охранник подрастает!

Проще поставить родную КПП, которая уже давно лежит, ждёт своего часа, но тогда и родной кардан нужен, а к нему нет трубы и шарнира... Да и всю машину тогда нужно разбирать, а при состоянии кузова и рамы это потянет на полную реставрацию... Так что пока так, тем более что она все равно сейчас в...

Это промежуточный вариант между теми "ранними" и обычными стальными. Тоже попадались такие.

У меня на "Эмке" руль очень тугой, но там передний мост переделан на Победовские кулаки, отчего колея шире сантиметров на 10! Все до предела изношено. Как-то на съемках я прокатился за рулем "Хадсона", такого, как Зубр себе купил. Руль на "Хадсоне" был легенький, буквально двумя пальчиками...

На мой взгляд, ЗАЗоводы - самые отмороженные, в хорошем смысле, ребята! На сколько я знаю, они всегда устраивают мероприятия в разных городах России и съезжаются туда со свей страны! Нам бы их энтузиазм!

Может на последних шва снизу уже и не было... Более поздние балки были уже конструктивно как 21-ые - без усилителей, зато с буртиком по периметру. Может она в 55 году такая и щла с завода?

А балка похожа на раннюю "Победовскую"! Там по середине поперёк сварочного шва нет?

И гайки для крепления маятника на балку тоже должны были приварить.