Результаты поиска

С днем, всех благ!

Не знаю, посмотреть уже не могу, выброшена, диски точно 15 уазовские,сейчас по гаражу катается на них) правда обута в континенталь 205/70 15

Тогда нужно попросить перенести это фото и размышления в ту ветку. А лапки двигателя у твоего стоят так же или смещены к балке? По фото лапки двигателя на штатные крепления балки не должны стать, если только поперечина между лонжеронами дополнительная с подушками.

Мой донор был обут полностью в УАЗовскую, ни чего не задевало. Смотрелось воинственно для легкового автомобиля.

Дык мы с УАЗом братья)))

Оставь след в истории форума ;)

ХЗ может и так))) Но УАЗоводы пишут что у них 192 встает без проблем и эта резина грязевая, в общем Андрею решать, я б такую на Победу не ставил, М72 возможно и вариант.

30" = ф 762мм Омскшина Я-192 215/90R15 Посадочный диаметр 15 " Ширина профиля 215 мм. Высота профиля 90 % Каркас радиальный Легкогрузовая (LT) Характеристики резины • Эта шина с всесезонным протектором, создана с такой целью, чтобы на ней можно было комфортно ездить как по твёрдому...

Не грузи зад, или на буфер упор добавь)))

Может лапы двигателя смещены и он по оси ближе к фронту устанавливается, потому и картер подрезали под балку, чтоб в черепахе проблем не было.

Там вообще не понятно - с ФТО выходит три трубки, вход с низу как то не связан с заглушкой ФГО где датчик встроен (как с насоса попадает масло в ФТО?), а в верху две трубки выходит с блока (на смазку вкладышей) и крышки (кудой ???).

У 69 уже и меньше в диаметре Я101, а это Я192 больше и шире. Андрей, все станет решай сам) http://www.gaz69.ru/ipb/topic/107812-%D1%8F-101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2-%D1%8F-192/

Тогда встанет и не парься. По радиусу на 25мм чють больше и осевая по вылету на 10мм. - думаю для углов поворота не критично. М72 будет смотреться гармонично, М20 - как в кандалах.

Тэрмос вспомни, коллектор выпускных очень большая температура, а на всасе чем холоднее тем лучше - плотность воздуха играет большую роль в обьеме рабочего тела.

ФТО на двигателе - трубками обвязан, а не шлангами, а вот поддон точно переваривали под балку.

Все могло быть и постанова для корреспондента, и модернизация в каких то целях. Но вот отсутствие "лба" или "черепа" и клаксоны у моторного щита просматриваются как концепция - думаю. На верхней фото к стати выштамповка для печки уже есть, но сам моторный щит как то грубо вмонтирован, возможно...

Из "Справочника следователя 1957", диски штамповка как у М-ки, на многих рисунках вижу как и на фанерном прототипе, а вот фото нигде не попадалось.

Думаю это сюда, черные ободки фар и сигналы установлены на брызговиках, только мотор 6-ка интересная - непонятно.

Если на Победу То мне кажется зубастая сильно, и радиально на 25мм в плюсе, дело вкуса.