Результаты поиска

На первом фото - Капитан традиционно заколхоженный ГАЗовскими мостами, бамперами и оптикой.

А она изначально была санитаркой?

Давно на него засматриваюсь... Судя по советским номерам, какой-то уважаемый человек машиной владел.

Латвия, судя по номеру

Кажется, тут не размещал еще. Динозавр среди автомобильных радиоприемников: Блаупункт 7а79, модель 1938 года, вес порядка 12 кг.

Не сочтите за некропостинг:)

Присоединяюсь. Стартер с моего Капитана тоже был побежден Победитом:)

Хорошо, что дизайн переработали в итоге:)

Ну так и должно быть... Номера на такси часто несли дополнительную смысловую нагрузку: номер таксопарка, номер колонны, порядковый номер машины...

Еще:

Чуткий руководитель подарил:) 3102 почти в идеале, только передние габариты утрачены. От 24-ки вообще прибалдел: имитирует прототип с 4-фарной системой головного света и двигателем V6. Таких прототипов на ГАЗе было построено всего 4 штуки. У модельки в заднее стекло встроена призмочка, внутри...

Верно, спасибо. С Капитаном попутал...

В оригинале тумблер же, вроде, не выключает подсветку, а имеет 2 положения - "тускло" и "очень тускло":)

Да, это штурманская линейка. У отца такая же была лет 30 назад...

А это не волговская полочка, часом?

Я не смог эту эмку до конца собрать:( очень много мелких деталей (часть из которых на готовой модели будет просто не видна), много работы по подгонке... Не хватило терпения:(

Очень приличный малоушатанный исходник. Но за 120 ее вряд ли отдадут. Думаю все же реальная цена в районе 200.

Шкода

Так вот как раз замечательное занятие - зачистить до металла. Усидчивость прививает. Да и шкурка не космических денег стОит... П.с.: Никого не хочу обидеть, всё понимаю.

И что? Зачищать до металла, травить и грунтовать не надо?