Результаты поиска

Нет:)

Это Опель П4, всё верно

Да, разумеется, Мерседес - это фигурально. Наследие советского менталитета, так сказать:) Лично для меня образцом эргономики является, как ни странно, Фольксваген - у меня была пара Пассатов и Каравелла - вот это машины, сделанные для антропоморфного водителя, а не для осьминога, страдающего...

Я говорю, разумеется, за себя. 21-я после Победы ощущается как Мерседес после Запорожца:) Из всех этих мелочей типа подвесных педалей, переключения поворотников., запуска с ключа, обзорности и т.д. и складывается эргономика, общее ощущение удобства и комфорта. Что касается Капитана, то могу...

А еще «человеческие» подвесные педали, нормальный переключатель поворотников, запуск с ключа, а не с допотопной педали стартера, нормальный эргономичный багажник, раскладывающиеся сиденья, приемник «в базе» с «памятью» радиостанций, фонари заднего хода, усиленные водосливы для крепления...

Фото отличные! Машинка опрятная, но с ней что-то не то… Как минимум, подвеска неродная.

Отличные фото👍

Представительно:) 👍

Рулевой редуктор Победы и Капитана не имеют между собой ничего общего. Капитанский - на порядок мудренее. Для регулировки в нем используется «плавающая» эксцентрическая гильза, с помощью которой регулируется продольное и поперечное зацепление пары червяк/ролик

Проскакивала уже тут. Редкая птица в наших краях, конечно

Ох, ничего себе, какой эмоциональный фонтан!🤭

Это блик на обычной кромке

С новодельными табличками, на которых, конечно же, выбито м20Г🥴

Точно, что-то такое там было…

Может, от ранней 21-й?

Скажем так, не самые плохие. Но центральное отверстие уже начало превращаться в «знак качества»

Знал его лично. Царствие небесное…

На победовском руле эти отверстия для съемника, на капитанском - для контактов кнопки сигнала

Ого! Это очень интересный Капитан! С интересной историей.

А он налезает на шлицы победовского рулевого вала? На фото непонятно - углы между спицами одинаковые? 120 градусов?