Результаты поиска

У Волг тоже шесть. Но ещё три винта с ними обычно никто не трогает. Малое жестяное кольцо, опора для пружины, ими к основному притянуто.

У Мерседесов радиаторы полнопоточные, а не ответвление на слив. Трубки и шланги там тоже соответствующие.

Этот, так сказать, макет кастома на базе Победы мы с товарищем слепили, принеся снег с половины парковки ломаковника, наверное)

Вот абсолютно плюсую, то же самое. Причём я бы сказал, что это и Волг касается, в первую очередь моторов 24-к. Я в Центр-Мотор при надобности вожу, раньше часто там гостем был, теперь редко. Фирма старая, очереди всегда огромные, со сроками всегда проблема) Пока что осечек не было, при...

8.8 там скоре всего прочность. Нагрузка на этот болт на срез, главное чтобы он затянут был, и был "чистовым". Ослабших не встречал, но слышал, что заламываются эти болты часто. У меня всегда откручивались. Насчёт применения ВАЗовских - а почему нет? Спецкрепёж из подвески как правило...

У 24-10 другой сорт картона. Тоньше и гигроскопичнее, на обувной больше похож. В итоге их обшивки в 99 процентах случаев выгнуты дугой. У 24-ки картон основы такой же, как и у Побед, 21-х Волг. Его ведёт, но меньше, особенно если машина с пробегом до сотни и с сохранившимся полиэтиленом под...

Быть осторожным в первую очередь. Если более-менее всё цело, подтянуть углы, подклеить или степлером с короткими скобками подбить. Основы из обувного картона резать категорически нельзя, выброшенный труд. Из пластиков, особенно жёстких, тоже нежелательно, потом на место не вставить карту. Ну и в...

Цвет салонов 24-к был довольно разнообразен, не Мерседес, но всё же. Началось с "универсальных" коричневого, серого и красного, и жёлтого для универсалов, на второй серии выдали красный, коричневый, желто-бежевый, оливковый, синий и даже чёрный под самый конец производства, ещё и с двумя, даже...

Это мне что ли? Я "безлошадник"? Интересное мнение...)))

Здесь год выпуска можно сказать по фото салона) 1983-й, единственный год с синим салоном. И с возвращением на время правого кармана, чуть позже он пропадёт окончательно.

Интересно, что они 24-10 обозначаются в документах. Смена индексации на заводе в 1986-м году? У нас эти машины в основном 1985-го года, и по индексу "простые" 24. Неофициальное прозвище - 24М. Сложно сказать, чего там больше, 24 или 24-10, как правило всё же определяют эту машину как производную...

А не из кнопки ручки водительской двери 408-го ли это? Ни разу не разбирал.

Почти бесполезные двери) У 21-х Волг они очень плохо и неохотно гниют. А поздние из запчастей просто ужасающего "качества". Как правило, если она всё же встала в проём, и даже замок сошёлся с ответкой на стойке, то установка рамок и стёкол преподнесёт массу новых знаний, включая адреса...

Вот у меня лежит пара приличного вида РР-24. С удовольствием поменял бы на живого же вида нерабочие. Или принял в дар при случае. Мне они как корпуса для современных РР или обычной релюшки нужны, чтобы в них прятать начинку при установке генератора постоянного тока. И купить стало пробемно...

Да уж, 110-й мотор подразобрать, не вытаскивая, это уровень. Особенно учитывая замечательные закисающие болтики под внутренний шестигранник, держащие крышки распредвала на постели сзади) А что там за показания, ремонт изношенных постелей и избавление от постоянного рокота? З.Ы. W123 T в...

Да, у Форда был попримитивнее редуктор: И только с 1937-го там уже более долговечная и хорошая конструкция:

Шевроле Мастер Делюкс какой-нибудь разобрали, как вариант)))

Кто там производитель механизма, Росс вроде? Когда наши, не стесняясь, перерисовывали лучшие решения мировых производителей, могли и не менять паттерн расположения крепёжных отверстий, лишь поменять резьбу с дюймовой на метрическую. А на шлицы вообще единые стандарты по миру, в том числе из-за...

Эволюция нижнеклапанных моторов, попытка сделать V-образный мотор раз; тихий, без гремящего привода верхних клапанов, два; решить проблему выпускного коллектора, три. Потому что или горяченные трубы в развале, или выпускные каналы в блоке и проблема балансировки на грани перегрева, или вот так...

Потому что эти подушки ещё из 40-х годов, а в Победе и Волге болты снизу просто не закрутить. Только гайки на шпильки. А далее взаимозаменяемость правит бал.