Результаты поиска

Видимо это включение форсажа! :) При его включении в спинку дивана вдавливало так, что было сложно дотянуться что бы его выключить! По этому на более поздних машинах от него отказались...

"Ленинградский Жулик" на старенькой "Победе" с красивыми цифрами на номере.

Ну ободков в разной степени испорченности у меня набралось достаточное количество, а вот со стеклышками гораздо хуже... Да и бьются они хорошо! Есть печальный опыт, правда с обычным, коих довольно много. Так что не откажусь!

В ОСАГО есть графа про эксплуатацию с прицепом. Думаю, что если страховка оформлена "без прицепа", могли бы докопаться. Машину на жесткой сцепке можно приравнять к прицепу? А если можно, то тогда и категория соответствующая должна быть у водителя?

Заводской чертеж, упоминание в старой технической литературе, архивные фото, где их четко видно, либо аналогичные кольца, сохранившиеся на других машинах, будут достаточным основанием утверждать что так было с завода! Пока это только гипотеза!

Это зависит от того, что с ним делать! Если просто в гараж поставить, то не больше чем любая другая машина! Другое дело, что купить и привезти, даже как КЦ...

Кстати, кольцо очень смахивает на обрезанный ободок эмочного прибора! Нужно его померить при случае.

"Сохранился" на одном образце 1949 года - сомнительный факт... Тех же "юбилейных" приборов 1947 года на 400 "Москвичах" сохранилось несколько комплектов у разных людей! К 49 ггоду было выпущено несколько тысяч "Побед"! Наверняка должно бы сохранится больше чем один комплект таких приборов! Я не...

3102 мне нравится, иногда подумывал о ней, как о "повседневной" машине. Но если дальше пополнять коллекцию, то Форд-А 1930 модельного года, лучше двухдверный седан - их, на ряду с фаэтонами, Советский Союз закупил при заключении контракта с Фордом. На таком Форде мой дедушка работал в середине...

Моя (папина) стоит безвылазно в гараже... Я наследник, но все никак до ГАИ ее не довезу. То фаркоп и газовое оборудование стояли. Сейчас снял, но времени нет после покупки "Победы"... Так что мне писать не о чем... А так очень похожа на машину Николая Ивановича, тоже беленькая, но салон был...

Нет! Это ранний салон 2410. Потом красных не было. А на 051 вроде велюровый салон должен быть.

Значит как на заводе "Твикс"...

А штатные подголовники сохранились?

Прикольно! С красным салоном! Скорее всего из первых, 1986 год.

Это с какой стороны посмотреть! Если как на красивую, атмосферную картинку - то никакого обмана! Никто же не выдаёт это фото за исторический документ! Тема - ПРОСТО ФОТОГРАФИИ, а это - просто картинка, не более того! Её можно распечатать на холсте и повесить в рамку, как картину!

Художники на картинах (пейзажах) тоже автобусы и автомобили точно не вырисовывают, однако картины от этого не становятся хуже, если передают необходимые эмоции!

Заморачиваются!

Синий на 1300 и 1600, а на 1200 и 1500 - серый!

Если заморачивались таким ремонтом, то скорее из-за того, что спицы начали болтаться... Болезнь ранних рулей.

Морда на левом автобусе немного не внятная... Что-то фар и подфарников много, номерной знак неразборчивый. Рядом вроде бы черная 21-ая, но что-то и не 21-ая! Я не утверждаю, просто из-за засилия "фотографий" раскрашенных при помощи ИИ с заменой каких-то элементов возникли подозрения...