Результаты поиска

Неет! С музейного экспоната нужно отделять современные пылинки от вековых в полутёмных залах музея... А эта машинка будет ездить и радовать владельца и окружающих! :D С тем что здорово получается абсолютно согласен! :D

Посмотрел вчера в интернете первые серии - свою машину видел, а морда лица в кадр не попала :mrgreen: .

В конце декабря обычно предновогодний дурдом... Так что лучше в начале января, когда много бестолковых выходных будет :D .

Там наружная рамка от 2410, а основного кронштейна на фото я не вижу :D

Стас, в вагончиках всегда полно народу, массовке тоже греться нужно! Да и в старом польтишке и валенках не твоего размера в автобусе всё равно холодно... Гараж на даче в конце участка на бывшем русле речки, которую мелиораторы лет 40 назад переместили чуть в сторону. Речка (скорее ручей...

Ну по первости интересно всё. Потом приходит понимание, что это работа как для владельца так и для машины... Редкая съёмка проходит без ущерба для машины! то ручку стеклоподъёмника сломают, то поцарапают где-нибудь машину. Особенно губительны аресты, когда в машину сажают троих кабанов, нужно...

А когда первые фонари поменялись на вторые? В каком году?

Жень а какие именно? Их было как минимум три вида! Первые без катафотов, рисунок рассеивателя от центра кружочками, все стёкла раздельные, фонари с длинными проводами уходящими в багажник; вторые - красное и жёлтое стёкла склеены, между ними вклеен катафот, соответственно с красного стекла...

Там не только Домогарова за руль сажали но и ещё какго-то мужика. Сцену где сбивают девушку снимали в -25, холод был ужасный! За рулём как раз то же был не я... Но по комплекции да в зимней одежде мы очень похожи :D . "Эмку" в тот день завели после того как протащили километра три на буксире -...

А я хочу лимонную с шашечками 2401 года 80-го или 2411, 2417 (газобалонная такси), всё равно. Есть и таксометр с редуктором и тросами, и гребешок на крышу, и огонёк зелёный... Но реально понимаю, что нужно разобраться с имеющимися машинами, а то превращусь в миникрасинца... :mrgreen:

Она самая! Это фактически моя первая машина, которую я купил ещё учась в институте. Я тогда мечтал о "Победе", но так получилось, что купил эту "Волгу" - довольно подубитую, но в затёртой заводской краске с пробегом под 200 тысяч. С 2001 по 2012 она не эксплуатировалась, так как я её начал...

Да! Я тоже пришёл к выводу, что вложение денег в капитальную реставрацию машины типа 21-я "Волга" - необоснованная трата денег... Вложения будут большими, рыночная цена ощутимо ниже вложений (причём постоянно падающей до цены не реставрированной машины :twisted: ), а исторической ценности как...

Надо завести ещё одну жену разделяющую интересы и поделить между ними ответственность за объекты! :D :wink:

Я для своей повседневной "Волги" нашёл вроде бы хорошие бэушные петли без люфта (новые, купленные на рынке в Южке, болтались со страшной силой). После смазки и промывки их "вэдэшкой", выяснилось, что они тоже болтаются... Так что ржавчина - великая сила... :evil:

[Это ведь еще не все, так хочется еще чего-нибудь :wink:*] "Ну! Возьмите себя в руки!" С Прекрасно понимаю такое желание, НО лучше двигаться постепенно, заканчивая начатые проекты. Можно нахватать кучу убитых машин и никогда их не поднять... Скажу по себе - на данный момент у меня три машины...

Ну Ваша машина не претендует на музейный экспонат, а делается для души, так что главное, что бы цвет нравился, а был ли он в палитре или нет - вопрос второй! :D

Знакомый так по случаю купил 401-ый "Москвич" простоявший 40 лет в гараже на даче (идеально комплектный, но хранение в сыром гараже не пошло на пользу). Жена узнала почти через год, когда шла активная сборка проваренной и окрашенной машины. И тут в августе, практически сразу после легализации...