Результаты поиска

Вот не поминаю наших дедов зачем было ставить на балку от 21 волги рулевые тяги от Победы. Все прекрасно от 21 волги встает гораздо надежнее и безопаснее или у них просто не было выбора.

До 80 км/ч вполне сносно, а дальше экстрим полный.

Обе балки волговские. На обеих не видно крепления маятникового рычага. Одна балка стояла на волге, а вторая на победе вот так получается :) .

Re: Срочно нужен совет мотористов!!!!!!!!!!!!!!! А разве перед сборкой не надо поршень нагреть в кастрюле с водой, а пальцы заморозить в морозилке :D . Эти операции лучше делать дома.

Карданный вал самоделка. Различия были только по длине для родного моста и для ГАЗ-21.

Современные не стоить уж больно они текучие и синхронизаторы наши крошатся от этого. Залей минералку ТАД-17. А в задний мост современную трансмисонку стоить залить.

А если как есть поставить шейки разве не притруться по месту??? Повторюсь - ржавчины внутренней нет.

Лежал в упаковочной бумаге, но к сожалению не спасла. Ржавчина поверхностая. Нормально работать должен. Цена 700 р.

Если желающих купить запчасти нет, тогда сдаю в чермет. Тема закрыта.

Всем спасибо за советы. Проблему решил установкой кардана от УАЗа на 40 мм длинее старого. У старого кардана был уж очень большой люфт в шлицевом соединении.

Переслать можно любой транспортной компанией. Стоимость будет в районе 500 рублей. Два длинных по 1580 мм 100 % победовские, а те что покороче у меня стояли с задним мостом от ГАЗ-21.

Борьба с вибрациями продолжается: - установил промежуточную опору кардана: - отбалансировал все колеса; Ход стал потише, но на скоростях выше 60 км/ч по кузову идет сильная дрожь.

Два кардана длиной по 1580 мм и два кардана по 1510 мм. Отдам все по 600 р/шт. По отдельности по 700 р/шт.

Коробка от ГАЗ-52.

Железка с поворотной тягой привод включения сцепления от старого УАЗа или ГАЗ-69.

Настил из досок сделать через эстакаду и лебедкой вытянуть. Не вижу такой уж большой проблемы.

Она же не новая.

А белый фонарь куда сзади приколхозить? У меня только один вариант под бампером.

На родном моторе такого не было. Была маленькая вибрация на больших скоростях. Ещё как вариант опоры двигателя, но что с ними не так может быть?

Инсталяция двигателя от ГАЗ-21 прошла успешно - движок зверь особенно на 92 бензине. Начались ходовые испытания. При разгоне после 30 км/ч возникает очень сильная вибрация по кузову (не путать с детонацией), а когда едешь с постоянной скоростью вроде бы все как нормально. Грешу на кардан. Вот...