Результаты поиска

Я знал, что у ГАЗовских движков спортивный характер но, что настолько..... А то насморк, насморк.... Насморк нам спортсмену не страшен.

Отличные фото Подобные фото не позволяют забывать, что мы можем и умеем строить автомобили.

Не хотите сделать нечто подобное, получилось бы просто супер.

Есть очень оригинальный способ избежать поиска специальных карбюраторов, поместить их целиком в герметичную камеру в которую осуществляется наддув.

Я изначально хотел установить 4 карбюратора, но не смог подобрать из тех что есть в наличии, коллектора для них проще но синхронизировать сложнее. Патрубки для турбин можно подобрать в магазинах которые торгуют грузовыми запчастями.

Набор патрубков к сожалению не мой, а очень интересного человека создавшего замечательную машину. Я попытаюсь сделать алюминиевые магистрали.

Патрубки от подобного комплекта.

На вопрос АНДРЕЙ 111 хочу ответить, изначально лист был толщиной 3 мм, но после выравнивания сварочных швов и полировки думаю осталось 2-2,5 мм.

Я обязательно позвоню уважаемому sashpobedа при первой возможности и попытаюсь понять его замечание. Ибо как говорит мой друг надо стараться сделать хорошо, фигово само получится. Потому принимаю любые замечания.

Вы очень льстите моему скромному бюджету материал коллектора сталь 45, сварка подобной затейливой конструкции уничтожила бы львиную часть предусмотренных средств. Хочу предупредить вопрос по поводу веса конструкции, вес родных коллекторов в разы выше расчетного веса впускного и выпускного...

Лошадей планирую 120, крутящий момент пока не знаю.

покрасил коллектора.

Золотые слова !

НЕ сложный - ответственный.

Набираться опыта на ремонте рулевого управления безрассудно. ремонтировать нужно при непосредственном привлечении специалиста.

У меня в мастерской лежат пару примеров неумелых регулировок рулевых редукторов УАЗ 3909, сходных по конструкции так что ни каких ужасов либо преждевременный износ либо клин либо советоваться стем кто имеет опыт.

ручки просто замечательные,ваш благодетель хороший специалист сей час редкость, берегите его.

Если есть с чем сравнить нужно замерить посадочные места подшипников и прочего в случае не соответствия ремонт сомнительное предприятие.

Найти детали это пол проблемы, самое сложное регулировка любого редуктора. Видел разрывы корпуса редуктора при неправильной регулировке, потерять управление на скорости будет печально. Советую заменить узел в сборе.

Поздравляю, здоровья и удачи, остальное сам добудешь.