Результаты поиска

У меня есть вариант нарезать резьбу 14×1,5 или сделать сквозной болт. Либо балку менять или ремонтировать. Скорее сквозной сделаю и болты поставлю с крупной резьбой 10 прочности, чтобы не возвращаться к этому)

А какой прочности вазовский болт 8.0?Или там прочней надо. В багажнике машины нашел похожий болт и он загнут)

Да, там обломок внутри остался. И обломок болта был с резьбой гдето 10мм.Правый болт длиннее, но резьба внутри не очень.

У меня тут вопрос назрел по поводу болтов крепления оси верхнего рычага. Которые с мелкой резьбой 12×1,25. Обратил внимание при разборке подвески, что они были ослаблены или недокручены. Ось верхнего рычага болталась. Эти болты как вообще себя ведут при эксплуатации, например заламываются и тд...

Вероятно, что у меня и старые пружины тоже 24.

Перебрал рулевой редуктор, заменил все, что можно. Сальники поставил современные, с двойным уплотнением. Вал сошки новый не успел купить, опередил ктото). Но нашел хороший и заменил ролик. Отрегулировал на легкий люфт на ноле. Окончательно после установки

Померил диаметр витка. И старые и новые 15мм.Наверно изза черного цвета кажутся тоньше)

Вот такие, производства Орел

К ним бумажка была, что от газ 24 и все последующие. Производства Воронеж

Новые пружины от волги, по сравнению с теми, что стояли. Мне со старыми пружинами казалось машина подзадрана и перекошена была))). Перекошена понятно почему, на фото видно. Знатоки говорят, что с волговских пружин можно виток спилить и колесо будет в арке с газелевской резиной.

Будет время разберу посмотреть. Ось сошки должна в теории в обойме какойто конусной внизу фиксироваться иначе с червяка вниз сползет)

Я для интереса скинул крышку с этого непонятного зеленого редуктора. Там все очень похоже, но без регулировки.

Ясно, лучшеб они сделали подшипник с плавающей по оси внутренней обоймой. Так както нерационально, хотя у американских авто тоже подшипник прямо по полуоси гоняет)

Понял, тогда проблема выбора отпадает и придется брать вал всборе, так как ролик червяка с перекатом и поверхность сальника тоже неочень.)

Разобрал рулевой редуктор. Верхний подшипник оси сошки продается без внутренней втулки. У оси явная выработка присутствует. Вот эта втулка меняется или идет вместе с валом сошки? Если меняется подскажите номер пож или от чего подходит.

Кстати возможно, в победе же использовались опелевские решения вроде. Откуда он взялся, непонятно)

Достал из заначки два рулевых. Думал оба от победы,черный точно газ, там отливка и сошка такаяже как у меня на машине. С зеленым непонятно, точки крепления вроде такиеже и внешняя форма похожа, но он чуть короче по валу сошки. Крышка другая и самое главное другая форма сошки и палец г21 туда не...

Понял, спс). Смазку взял шрб4

Спасибо, принцип понял). А рулевую трапецию я решил оставить без пееделок. В смысле переберу трапецию г 21 с новыми пальцами и сухарями. И вставлю маятник г21. Единственный вопрос с пружинами в наконечниках, они просаживаются или их менять не надо при переборке?