Толщину плёнки и качество самого покрытия конечно не определить даже покрутив деталь в руках!Это остаётся исключительно на совести мастера.
Но качество подготовки детали и соответственно внешний вид можно определить даже по фото - если даже на фото будут видны риски, то в живую всё будет ещё...
Спасибо Николай! Есть ещё один катализатор, который здорово может всё ускорить - деньги :mrgreen: Небольшая прослойка такого катализатора на хобби то же бы не помешала :D, хотя это и не главное в хобби :D Важен сам процесс!
Ещё раз спасибо! :D
Слав, если я пойду налево, то скажу своей жене, что по твоему совету :mrgreen:
Ну это не только девушки! У меня в подобных ситуациях уже лет десять один вопрос: "Что? Неужили передний мост от "Эмки" с механическими тормозами?!!!! :roll: Нет? :( А.... :? """
Мне попадались лесные детали которвые народ идентифицировал как немецкие цвета "Фельд-грау". Это передняя крышка двигателя и задняя крышка КПП к которой крепится кардан. На политеховской "Эмке" из под слоя масла на поддоне вроде как проступает серый цвет. Про помпу не скажу, но на хомутах...
Дим, тебе спасибо! Да я вроде бы тебе реальной помощи оказать не смог :oops: А настрой разный бывает, точнее настроение, но я стараюсь оставить себе хорошее и поделиться им с друзьями :D .
Спасибо друзья! Спасибо всем за поздравления и добрые пожелания! Мне очень приятно! :D
Жень, я пытаюсь восстанавливать технику, но с переменным успехом... :cry: Стараюсь брать пример с тебя! Ты же примерно в таких же материальных условиях создаёшь шедевры!
Сергей, чем многочисленней техника...
У тебя крылышки ровнее, руль не белый и флиперов нет! :mrgreen: К тому же цировка изобретение не Никифоровича, а завода изготовителя! Но если ты собираешся перекрашивать машину, то тратить время на цировки конечно нет смысла :D .