Результаты поиска

Ну да! Я видел такие рули, но вот ранних ГАЗ-51 с такими рулями не видел, ибо сейчас проще увидеть довоенные ЗиС-5 или "Полуторку в оригинале, чем ГАЗ-51 конца 40-х - начала 50-х... НЕТ ИХ с деревянными кабинами в приличном состоянии... И маститые реставраторы как-то обходят их стороной!

Бампера были "стандартные" в таком случае - от 407 "Москевича". Передний страшный Валера нашел здесь, задний, послевоенный, заказывал с исторической родины машины, как и часть мелочёвки. Еще, после смерти предыдущего владельца, наследники переместили машину в другой гараж, а в том "иностранные...

Нет, это Валеры Опель. В конце 40-х - начале 50-х этот Опель принадлежал Александру Фадееву. У предыдущего владельца сохранилась справка, что в комиссионный магазин его сдал Фадеев. Справка досталась Валере вместе с машиной. О других особенностях этой машины, я думаю, Игорь расскажет лучше!

На фото не такой уж и ранний 51-ый руль... Ранний 51-ый руль был с изогнутыми спицами.

Смотрите внутри ступицы, там может быть выбита дата изготовления! У знакомого (Димы Готова) тоже есть черный руль с пластиком нехарактерной формы. Рассматривая его я пришел к выводу, что это в то время его уже перезаливали на ремзаводе. На ступице того руля выбит 1950 год.

Аналогично! И чертежи карандашом.

Боковина "Им. Молотова" и бампер начала 50-х. Похоже что даже кабина под деревянные двери, но двери уже металлические.

Боюсь что про эту лису еще Александр Николаевич Вертинский пел... Еще до образования Минкомприроды...

Немного сборная солянка, видимо кабину уже поменяли или 56 год, когда боковины еще старые были, а кабина уже новая, но я не уверен что в такой комбинации машины выпускались... Крылья уже точно менялись - горшки фар маленькие. Безумно жалко его!

Это нам немного не повезло со временем... Нам повезло получить знания, но не довелось их применить по назначению... Сейчас ушла та "старая гвардия" преподавателей, да и инженеров на предприятиях, которые не смогли передать свой опыт молодому поколению... Как раз сейчас потребность то...

Были какие-то синьки с ярославской шестёрки не пошедшей в серию, модель уж не помню, но чертилось все практически с нуля, начиная с поперечного разреза - ход поршня, вращение коленвала, что бы шатун не цеплялся... Разъем блока по оси коленвала.

Тема диплома - "Рядный шестицилиндровый двигатель для автопоезда общей массой, кажется, 30 тонн". Спец часть - турбокомпрессор, конструкторскую практику на ЯМЗ проходил, руководителем был Лямцев, имя и отчество уже не вспомню... Чертили в ручную, ПЗ от руки писал, причем почерк у меня был...

Не факт что рама должна быть параллельно земле. Обычно зад несколько приподнят. Но уж никак не на 70 см!

Летом 1997 года. В прошлом веке...

Брошки какие-то старинные, пластиковые, вроде даже импортные. Ровесницы "Победы"!

В 2000 году из Тулы в Кораблино Рязанской области поехал на 21-ой "Волге" автокросс посмотреть. Папа по атласу автодорог посмотрел дорогу, через Новомосковск и Скопин. На границе Тульской и Рязанской областей, дороги, как водится, не оказалось... Наверху на насыпи стоят машины с двух сторон. Я...