Результаты поиска

Спасибо! В пятницу и сегодня немного поработал. "Грунтанул изнанку" суриком и наклеил вибру. Сегодня покрасил, но не фоткал. По сурику видимо придётся пройтись ещё раз (грунт оказался матовым) либо бесцветным лаком либо Виковской краской - по цвету она как сурик - красно-коричневая.

На неделе "продолжил колхозить" Черепаху. Сначала ржавые места - Цинкарём, сохнет, затем долго ошкуривал, потом Виковская двухкомпонентная грунтовка и шовный герметик. Пока так сохнет.

Куплю алюминиевые порожки или их элементы. Можно по отдельности. Особенно задние важны.

А тип кузова какой указан, как у меня - комби (хетчбек) или как у Олега - Универсал?

Олег, вот мой СТС на Победу. Обрати внимание на строчки по Мощности двигателя и Массам по нагрузкам. У тебя написано без нагрузки масса 2100, у меня 1280. Откуда в Данных ГИБДД такая разница - опечатка?

У Спортейджа указан. Регистрировал в 2012 году его.

Женя, а у меня ситуация наоборот, читал сегодня тему и свои документы посмотрел. Номер двигателя в ПТС вписан, в СТС его не вписали, вообще в СТС графы с двигателем нет. Это страшно или нет? Перерегистрацию делали в 2013 году. ПТС - важнее получается документ, чем СТС?

Поскольку "манюсенькие" колёса "Джипа" раздражали очень сильно, решено было их заменить на что-то подходящее по размеру. Переставил колёса с "раздолбанной" племянником машинки. Заодно навесил на "Джипу" подобие "кенгурина" и съёмную дугу безопасности "вколхозил" за компанию. Переделал руль -...

Ещё машинки. Ранние "Бураго", то-же 93-94 гг. покупки. "Мерседес 300 СЛ" и "Феррари Ф 50", "Джип". Кабрио и видимо поэтому качество получше. , диски опять-же все одинаковые. Детализация салона "неплохая" и появился намёк на детализацию днища - Ура, кроме Феррари. У "мерседеса" даже можно...

Машинки из коллекции. Ранние "Бураго", примерно 93-94 гг. покупки. "Фиат Браво" и "Порше 911". Качество так себе. Китайский "Деагостине" с серией "Суперкары" и "Феррари" сделаны намного-намного лучше. Особенно "убивают" абсолютно одинаковые колёсные диски на всех моделях машин и плоское днище...

Трёшка точно, по бамперам и хром решётке видно. Задний молдинг на левой арке есть один. Где на крыльях их нет - всё меняные и пороги тоже(((

Отличную коллекцию инструмента собрали, с сожалению сам давно в поиске этих трёх позиций, а скажите на Вашем фото какой из двух Ключей - правильный (поз № 34 в каталоге) - ключ для пробки сливного отверстия отстойника фильтра грубой очистки и картера двигателя (51-3901128-Б) - рядом с переноской...

Димасик нашёл кронштейн. Выслал вместе с реле-регулятором. Тему можно закрыть.

26 ноября. Сегодня сделал только закладные для крепления черепахи к тоннелю пола. Так как поиски их (закладных) в магазинах ничего не дали, в "Ретродеталях" заказывать только их - не рентабельно, надо уж целую посылку, в итоге сделал сам. Делал только из спортивного интереса, ибо время...

24 ноября. Кое-чего вырисовывается. Прихватили сваркой, зачищал, выпрямлял. Садится на место, заодно изготовил съёмный элемент тоннеля. Старый элемент тоннеля был настолько "корявый", что его решил не использовать. Кстати черепаха держалась только на двух болтах. Путём долгих "ковыряний"...

15 ноября. Продолжил заниматься Черепахой. Снял с машины, вырезал лишнее, отдирал линолеум и клей Момент. Люто приклеили его. Выстукивал, подгонял по месту, рассверливал отверстия. Долго мусолил пыльник, но встал как надо.

Иваныч, а сидушка замшей перетянута, или ткань?

Куплю для своей Победы кронштейн реле-регулятора. Для такого как на фото. И фото самого кронштейна. За фото спасибо Димасику. Собственно всё. Может ещё кто порожки алюминиевые предложит или их части (детали) по отдельности.

Спасибо, будем кронштейн искать!

Подскажите пожалуйста - реле регулятор как на фото напрямую ставится на брызговик или есть какой-то хитрый кронштейн. В каталоге увы нет ничего вразумительного (даже в двух) не нашёл.