Результаты поиска

Согласитесь, без этого было бы не так весело на форуме ;)

Патрон похож на передний габарит/поворотник газ-21. Может, еще где применялся.

Большое дело! Поздравляю!

Не фото, но а-ля первая серия:

Если было, то пардоньте:)

Тогда вот:)

Рига, площадь у памятника Свободы (как раз тут проводится одиозный "марш легионеров"):

Шикарное атмосферное фото, на мой взгляд. Рига, улица Элизабетес (Елизаветинская, она же Кирова). На дальнем плане - строящаяся гостиница "Латвия" (ныне Рэдиссон Блю):

Не уверен, Варшава или переделанная Победа на фото. Снято в Риге в середине 60-х:

Рига, Латвийская ССР, автомагазин на углу нынешних улиц Элизабетес и Алунана. Что интересно, до войны здесь располагался фирменный салон Форд, торговавший машинами латвийской сборки.

Слышал от старожилов и видел фото.

Проданы или нет?

На Опель Капитан в этом месте тросовый привод дворников крепится. Форма фланца аналогичная.

Ага. Задние, от 21-й Волги:)

В моем случае эксперты очень внимательно изучали не только "лицо", но и тыльную сторону - из-под крыла.

Заливка углублений на бамперах красной эмалью практиковалась на ранних выпусках. Равно как и установка кпп с напольным переключением - до октября 1950 года примерно. Однако, сами по себе эти вещи ни о чем не говорят - красные полоски мог нанести кто угодно и когда угодно, а напольное...

ЗдОрово, спасибо!

Олег, я бы предложил сделать так: создать отдельные темы про: - свою Победу; - модельки авто; - продажу пластика. Когда всё в одну кучу - не очень хорошо:)

Верю:)

Скажу по секрету, реальный 1949 год:)