Результаты поиска

Поздравляю 👍👍👍

Этот метод мне не под силу, алхимик я еще тот.

Не, Евгений, спасибо, в запасе родной с хорошими отверстиями, но протертой торцевой частью внутри, на край в него соберу.

Поигрался с обмеднением, покрытие дает прирост всего 0,01мм на диаметр, для деталей которые в 0,0мм посадки достаточно, но с моими отверстиями маловато, нужно нарастить 0,08мм на диаметр. Не пойму почему дальше не растет, только рыхлым слоем. ну и пока электролит работал побаловался с ключами

Пока в поиске, но в принципе и начитался литературы, думаю.

Я верю замерам, а не рассказам. Попробую газодинамическим напылением проблему решить. Всем спасибо.

Больше возможности подшипника и блокшестерен не плюнешь и так по максимуму.

Я новый и сделал 😀 Под мой прошарошенный корпус отлично пойдет. Хотел перекинуть в корпус без дефекта, а там просажены отверстия под блокшестерню ф=19,2мм. Вот теперь делема и один и другой картер лечить нужно. Завтулить может?

Если с твоим корпусом по отверстиям разбитым ни чего не получится, то так и сделаю. Компенсировать нужно 0,18мм на диаметр, это много для пляски вала с колечком. Облудить можно попробовать, но это с одной стороны, тк сквозь иглы подшипника непройдет второй край. Нужно с отверстиями что то мутить.

Дабы не плодить клонов, спрошу в этой теме. Кто ремонтировал корпуса кпп, интересуют отверстия под вал блока шестерен? Хочу поменять картер, провернуло шайбу бронзовую или попало что то под нее и она накатала колец волнистых. Запасной картер хорош, но у него ось блока шестерен со свистом...

Мафия 😎👍

На первой странице темы

Дык там приклепано с не понять от чего арка. Я на польском бы выразился - пан сам склэпал.

Ты как главный редактор можешь фсе😀

С днем рождения!!!

Удачи! 😉

Санычь, эт ты в гаи собираешься или уже на учете?

Не, уверенно говорю что сцепление не ведет! Выключение идет до середины выжима педали. Единственное что при полном выжиме педали звук меняется, думаю перекос идет. Да, шайба компенсирует и даст правильную работу, без перекоса. Беда была в синхронизаторах. Спасибо.

Пора новую тему открывать 😉

Пока запчасти на коробку в пути, провожу исследования по сцеплению. Проверил высоту корзин по органам управления, разница порядка 12мм., новая лепестковая ниже. По отпечатку на выжимном вроде норм, нужно еще проверить в цикле выжима. Подсоберу корпус с выжимным и протестирую.