Результаты поиска

Ну ГАЗ-67 уже по определению "не оформляемый", на довоенной "Эмке" есть номер кузова, но он не внесён в документы, сперва эксперт его должен "найти", прочитать и внести, тогда может быть... С остальными проще, там двигатели совпадают с табличкой и все номера на месте.

Увы! Я тоже пришёл к такому выводу! И если внезапно и неожиданно... То машины на ходу ещё с высокой вероятностью кому-то пристроят, а вот запчасти скорее всего ждёт печальная участь...

На всякий случай хочу напомнить, что штатно на корпус "на массу" шёл ПЛЮС! Говорят, что для приёмника это критично.

Я понял что я хочу на 21=ую "Волгу"! На одну кнопку Ваш тюнер, на другую проигрыватель для флэшки, три оставшиеся кнопки - в штатном режиме.

Скорее всего, но есть ручная подстройка! И раньше нужно было ручкой докручивать.

Ну да! Для фиксации вытягивается кнопка на выбранной станции и до упора утапливается. Далее Вы можете искать любую другую станцию на этой кнопке, но при нажатии на кнопку до упора, стрелка вернётся к выбранной станции пробегая попавшиеся на пути станции. Я не лазил в приёмник и не знаю как...

Мне кажется что давления в тормозных и топливных трубках разные, да и ответственность трубок тоже разная. В одном случае вы в ненужный момент встанете, а в другом в нужный момент не затормозите, грубо говоря не встанете.

На сколько я помню, при полном нажатии на кнопку стрелка приходит к "запомненному" положению. Так как стрелка механически связана с ручкой настройки, то скорее всего любимую станцию можно будет запомнить! Хотя в принципе это и не важно! А на "Победе" этих кнопок и вовсе нет, там это и не нужно!

Классно! Я скромно полагаю, что и включаться она будет на выбранной станции? То есть вообще как на родном приёмнике!

"Будем искать!" С Спасибо! Буду искать блок питания. Но всё равно я хочу помимо радио слушать и флэшку. Что бы можно было послушать Утёсова, Вертинского, Петра Лещенко или ещё что-то подобное. Посмотрел Ваше видео на Рутубе. Я так понял, что Ваш тюнер работает просто вместо родного "тюнера", то...

Точно! У меня в "Волге"-сарае под ногами заднего пассажира было чуть лучше, но ковёр всё закрывал!

Я вот одному хорошему "нехорошему человеку", бывшему нашему коллеге по форуму, очень давно отдал приёмники от 21-ой что бы он восстановил их и внедрил туда возможность слушать музыку с флэшки. Знакомый мои три приёмника благополучно потерял... Но мир не без добрых людей, ещё один коллега с...

"Тебе бы романы писать, начальник!" С Запасаюсь попкорном, с нетерпением жду продолжения, следующей серии! Надеюсь и фотографии будут из семейного архива!

Видимо весьма распространённый способ был!

Старые шофера рассказывали, что на ГАЗ-69 короткий брод лучше преодолевать задом, с разгону. Своей кормой он разгоняет воду и не даёт залиться двигателю и выезжать на берег лучше, так как ведущий перёд более нагружен.

Мне тоже показалось, что после снятия поддона придётся вооружиться бензином или какой другой жижей и кисточкой и заново всё внутри отмывать.

Залился?

О! Мне всё равно нужно к Саше ехать за тяжёлой, грязной и ржавой жележякой, не в общем, как мы любим. :)

+1!

С Днём Рождения!