Результаты поиска

Тоже интересует...

Продаются съемники для шкива 402 мотора http://www.service-kluch.com/imglook.php?sku=00505 Можно использовать универсальный 3-лапый съемник http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-vol ... _3_4_4.jpg

С этим уяснил... Вопрос только как правильно найти то место где сверлить отверстия под 21-й маятник в лонжероне :?

С 21-й не все моторчики подходят, они там по сериям отличались. Вроде ранние такие же как на УАЗе и М20, а поздние идут в сборе с редуктором, который невзаимозаменяем с М20. Такой же моторчик стоит на запорожцах и москвичах 412-2140

Спасибо, Роман. Опоры переварятся 100%, т.к. у меня 24Д стоит. С маятником так и поступлю.

Там при сборке нужно втулки соосно выставить. Если с перекосом будут стоять, то вал клинится.

Спасибо! Буду по месту смотреть.

АНДРЕЙ 111, резьба нарезана ведь не в лонжероне? Там же толщина не такая уж и большая. Где можно посмотреть как это на 21-й сделано?

Нет, с победовской я уже ничего делать не буду. Готовлю под переборку 21-ю. У многих стоит 21-я балка, хотелось бы увидеть как там реализовано рулевое, в частности маятник с кронштейном.

Все еще интересует ответ на вопрос по поводу рулевых тяг... Подвернулась 21-я подвеска в сборе на сайлентблоках. Вот и думаю как быть с рулевым - оставлять родное, поставив родной маятник на 21-ю балку, или же ставить 21-ю трапецию, но в последнем случае не знаю как правильно закрепить кронштейн...

Эпический провал :mrgreen:

Ну и мастера... Проверить что бензонасос качает из бака, бензин или тосол :D Карб промыть

Поплавок не родной, хотя может экзотика какая-то. Ускорительные насосы вроде одинаковые, просто отрегулированы по-разному. Тот что внизу с выкрученным штоком, соответственно ниже.

И да, чтоб ставить К151 надо будет колхозить трос вместо приводов педали, или же искать уазовский К151 (с индексом В вроде) под приводы. А К126 под приводы и сделан.

К126 проще и поэтому надежнее К151. Но не факт что он хорошо будет работать на двигателе М20, возможно нужно будет менять жиклеры.

У меня на победовском мосту стояли такие как на нижнем фото.

Фенокс из гидравлики никому не порекомендую, качество обработки цилиндров не важное. Лучше переплатить и взять оригинальные ГАЗ, они конструктивно такие же как старые советские, качество обработки на высоте.

Отверткой я вынимал. Про стопорные кольца не забудь

Поворачиваешь их на 90 градусов относительно самого цилиндра и вынимаешь. Чтоб поставить самоподводящиеся, нужно еще стопорные кольца.

Я советую VPZ потому что сам их ставил, и держал в руках, правда не нового производства, а еще лет 15 назад сделанные, на качество нареканий не было. Какие фирмы из аналогов Вы считаете хорошего качества?