Результаты поиска

пишет примерно как иногда :mrgreen: Да всё понятно, хотя и с акцентом ;)

Судя по каталогу и в самом деле на 24ке болтики. Продолжаем рассматривать варианты.

А в чём собственно унификация то? Принципиально эксцентрики работют обсолютно так же, только пружина внутри... :roll:

Что в самом деле ни у кого ни каких мнений насчёт тормозных опоррных щитов? :(

Зеркало это конечно очень круто, но зачем жде от классики то? Можно же и красивое новодельное по стилю подобрать.

Господа победоводы, реставраторы и все все все! Пытаюсь разобраться что за тормозные щиты попались мне под руку: на нижней фото это родные победовские в соотвествии с каталогом, а вот верхние имеют отличное устройство регулировоченых эксцентриков, пружина находитс не снаружи а внутри барабона...

Расстрелять! 8)

Двигатель скорее всего ГАЗ-51 А мосты похоже олдскульные, задний со ступицей на шпонке, но диски уж больно большие, как бы не от ГАЗ-ММ мосты. Странная солянка... и стоит не дорого впринципе. А в доках год 1938... :shock:

Ну и с чего понятно что это такси?

Re: ГАЗ-20 ЖАБА - ! Ни когда не думал что напишу это.... сперва мне котегорически не понравилось то, что вы делаете, но теперь, когда проэкт принимает законченный выд, покрашенный он смотрится давольно органично. Очень органично. Я против издевательств на победой, но то что зделали вы скорее...

На моей тоже так было, хотя не факт что с завода не переделывалось. Но пологике должно быть так, если там не будет прошвы то будет метал о металл тереться, а это не хорошо.

Немного истории Победа, на мой взгляд, является уникальным детищем советского автопрома. И совсем не, потому что это "первый" автомобиль с "понтонной" формой кузова, и не из-за интуитивно найденной конструкторами формой кузова с "уникальными" аэродинамическими свойствами. Эти факты больше...

У меня такой океан у бати был, всё дество по нему слушали музыку в мастерской. А потом совсем плохой стал, нечё по нему не поймаешь толкового пришлось выкинуть.

Сори если повтор. но это как то ездит! п.с. Идея с задним стеклом в общем то оправданна наверное...

а как вынимать то?

Как вынимаются поршеньки из рабочих тормозных цилиндров с самоподводов. В обычных всё просто. А вот с амоподводом не ясно. И как заталкать внутрь тоже не понятно. Поясню, у меня новые цилимдры с раздвинутыми напроч цилиндрами, поэтому надо сжать. Но это на зад. А на перёд хочу просто вынуть из...

Главное помнить что не яица краасят человека а человек красит яица... Воистину!

Кстати интересный факт нарисовался у полноприводной эмки немного отличная решотка облицовки чем у 11-73, перекладин больше и они тоньше, соотвественно и без хромированных накладок. или это просто адовый самопал?

Да это инстоляция в музее на рогожке )

да нет там привод видимо был от общего вала. а пядаль эта видимо сцепление или какая то переключалка )