Результаты поиска

А для чего эти нелепые воздухозаборники на капоте?

Да точно, я немного запутал и себя и вас ) Шкала наоборот на комбинациях от погрузчика ) значит у вас комбинашка от погрузчика скорее всего.

А разве для коллекции не стоит делать максимально оригинально? Так обычно делают как раз чтобы кататься понтоваться снимать в кино учавствовать в пробегах.

А зачем вам новые крылья? Дырочки заварите и всё ) А вообще хоть я и не сторонник колхоза молдинги на боковинах мне нравятся, действительно похоже на ВАРШАВУ. Но с капота и с верхней части крылье надо всё убирать однозначно. Датчик если я не ошибаюсь рабочий просто не подходит под...

Так я не понял, роботяга пенсионер это тот который в яме со шприцем? :mrgreen:

V. Тормоза и ступицы Кратко решил коснуться темы тормозов, так как установка тормозных щитов идёт до установки ступиц, да и регулировку и настройкой тормозной кинематики лучше осуществлять до их установки. Прежде всего производим сборку ступичного подшипника: вставляем сам подшипник, потом...

Ну и какая тогда ваша версия? :D

Кстати кто нить когда нить видел синий потолок?

Ускорительный насос у этих карбов был без манжеты, прост оприцезионная обработка, уплотняется малекулами бензина.

Я сперва тоже так думал, ну пахнет и пахнет! Но!!! Если он может не пахнуть, значит то что он пахнет это не ест ьправилньо значит он не згорает!

надо попробывать ) Спасибо за идею.

Не поверишь, когда повышаются холостые, открываю капот давлю на все тяги "вниз" , тобы посмотреть зависли они или нет, ан нет все тяги в самом крайнем положении ничто не движется, а холостые повышенные.

У меня есть на машине электронное зажигание с октан корректором. Может стоит попробовать повнимательнее читать первый пост? ) Сделать чтобы небыло детонации я могу, тогда у меня выхлоп пахнет чистым бензином )

Самое главное не скзал, я сместил фазы на 10 градусов в опережение. Возможно поэтому синхронизация выхлопа и детонации нарушилась.

да нет, нормально всё, ни каких аномалий... просто нет баланса между оперением и детонацией. Останавливаюсь уменьшаю опережение и всё нормально можно ехать хоть 120 в гору. Я думаю может как то надо перенастраивать автоматы опережения. Например для меня стало открытием что вакуумник можно...

Да там немного не то написал что хотел ) теперь ывсё по смысло. Чем болеее рранне делаю тем меньше пахнетр выхлоп, но начинается детонация.

И ещё один совет мне нужет от одноклубников! Не могу найти оптимальное положение зажигания. Если делаю зажигание более раннее, то выхлоп практически не пахнет, но тогда в районе 80-90 начинается дитанация на третьей передаче. Если делаю так что детанации нет даже на 110-120, тогда выхзлолп...

Всем привет! У меня родной мотор, карб 124. Выставлено 600-650 обортов на холостом ходу. Но если немного поездить на среднней скорости и остановится на светофоре, то обороты держатся в районе 900, а если гонять конкретно, и потом остановиться то 1100-1200 об/мин. До выставленных падает примерно...

Победовская всё таки большн похожа на родную чем эта страшилищя, но доладно, что есть то есть куда деваться )) А мост победовский или родной?

да на полуторке крдан в трубе, тольтко эта труба раза в полтора больше в диаметре у основания )))