Результаты поиска

Проблема в том что эмка сконструирована так что без радиатора нормально не соберешь передок..Пришлось заного по чертежам и лесным остаткам изготовлять новую обойму

Привет всем..Выкроил время начал заниматься радиатором..

Согласен нужно жить спокойно..но алтаймер вирус не дает..:)

Не знаю кто что там проигнорировал но он сам решился на снятие и ремонт лонжеронов..И наверное прежде чем снять долго принимал решение.Потому что сейчас начнется самая веселая песня в победе - подгонка передка после ремонта лонжеронов..Вот даже не удивлюсь если капот придеться перерихтовывать...

Если нижняя часть сапога сохранилась или можно восстановить(сколько я сталкивался было заварино поверх ) то пол дела сделано..Вот эта часть

Я думаю с номером проблем не будет..К концу реставрации хозяин станет и лудильщиком сварщиком портным художником маляром швеей автоэлектриком слесарем и т.д. или по крайней мере начнет разбираться на уровне хорошего специалиста..(при условии правильной реставрации)..:)

Если откопаю фото процесса ремонта этого места скину в лс

Скорее всего откопаете остатки нижнего сапога..Остальное все делается на коленке

Ничего там по сравнению с остальным сложного нет..Насчет прочности -ну что ей будет..тем более с современными антикорами..Вообще хозяину решать но при таких финансовых вливаний лучше закончить на год позже зато с большой радость от проделанной работы..Я не претендую на микронную заводскую...

Переделывать и делать как было при заводе..Пусть это даже и займет неделю...Зато потом будете спать спокойно..

сиденья по моему от 21 точно не помню (ырезал куски) кожзам отличного качества..Можно тент от уаза..Но проще купить резиновую новодельную здесь на форуме

Андрей ..в моей теме моя машинка с 21 мостом..тоннель резать не надо..кардан обрезается и балансируется. Сложности не какой..На родном мосту не ездил но на 21 не жалуюсь...Ты же вроде родной мост до состояния первого дня выпуска довел?

Вообще это олово на старых авто - просто штаклевка наших предков..Насчет лучше она современных шпаклевок или нет вопрос спорный..Например на моей победе норм..а на кабрике и эмке под оловом все сгнило в хлам

Химия врятли..скорее всего его величество наждачка..

я незнаю ..флюсом пользуюсь американским...А заварить дырочки полуавтоматом и зачистить не получилось?..Зачем дырки лудить..

что-то не пойму или фото не информативное..что-то на своем кабре я этих болтов не помню..

Да все нормально будет.. Да все нормально будет..Видишь человек ложится спать и просыпается с мыслью о проекте..Уже стал одним из лучших специалистов в РФ по победам:)..Просто если к проекту безалаберно подойти - можно и более миллиона вложить а на выходе будет туфта...А Если с душой -то один...

Кислотником да...Насчет бесшумки и скрытых полостей ? Как я понял сапог короба тоже будете делать

При таком вложении я бы не спешил..стрижка только началась..Какой ростоп бесшумка.?.Не удивлюсь что не успокоитесь пока зазоры как на современном мерсе не выведите..Кстати правильно- весь хром оптика резинки и т.д -подгонка до покраски..

Поздравляю с днем варения