Результаты поиска

А у меня есть такой плакатик, спасённый из таксопарка:

Во-первых - существуют 402-е моторы под 92-ой бензин, больше того, в советское время в такси шли газовые машины с моторами под 92-ой, но так как многие таксисты сразу выкидывали газовый баллон, занимавший почти половину багажника, то машины так и продолжали использовать на 92-ом (тогда Аи-93...

А второй на плакате - Вячеслав Михайлович Молотов? :D Кстати клуб GAZ-24.COM собирается около стадиона "Локомотив" в кафе "Кружка", там всегда достаточно места, чтобы поставить машины приехавшим и в самой "Кружке" места хватает.

Ну и при работе на улице в ветренную погоду приходится повышать давление.

Фото пионера сделано в Музее Индустриальной Культуры. Как музей сейчас поживает? Можно было бы коллективно посетить какой-нибудь автомобильный музей (коих в Москве уже несколько), но нужно всё равно всем где-то собраться, кто-то непременно опоздает, а кто-то приедет очень рано... Так что...

Мне то же на пару катушек хватало при том, что это было сильно растянуто по времени. А при сильном потоке газа варить плохо, швы какие-то неаккуратные получаются, если газа не хватает, то металл начинает "пузырится" и выгорать. Кстати, на холоде при интенсивной сварке редуктор имеет свойство...

Давление чуть выше атмосферного, хватает на долго, если нет утечек, конечно. Я варю не много, точно не замерял, но 50 литрового баллона точно должно хватить на 5-ти килограммовую катушку проволоки, а катушки хватило на сварку с заменой коробов и порогов довольно гнилой Волги.

Увы, фото 2007 года. Сегодня был на даче, где весь этот хлам, но уже вернулся... Когда теперь попаду - не знаю. Если время терпит, то весной, когда потеплеет, разберусь в гараже и смогу отдать один кронштейн под педали (лет 10 назад покупал вместе с педалью тормоза, ибо на моей машине педаль...

Года два-три назад у меня Эмка стояла в гараже между Савёловским вокзалом и Рижской ЖД, так вот там часто паровозный гудок раздавался! Сперва я думал, что это где-то у Савёловского вокзала паровоз есть, но потом мне сказали, что это от Рижского вокзала по выходным паравоз возит экскурсии до...

Хозяин - барин!!! Главное, что бы результат доставил удовольствие хозяину! А уж кому что нравится... Пересмотрев работы на сайте "Колёс истории", пришёл к выводу, что мне не нравятся двухцветные Победы, особенно когда цвета контрастные - вульгарно как-то... И как хорош серо-зелёный кабриолет...

Ну и в такой цвет на заводе не красили... Так что восстановление, а не реставрация... По-моему реставрация, это частный случай восстановления, подразумевающий максимальное приближение к состоянию, когда машина сошла с конвейера! Ваша машина может быть лучше, чем с завода, но реставрацией это...

Блин, я такую даже и не видел... Темнота... :oops:

На сколько я знаю, он там уже оооочень давно работает (уж больше 30 лет точно) и гонялся за МАДИ.

А почему варить без газа? Весь металл выгорать будет! По-моему без газа можно только прихватить что-то в случае крайней необходимости...

Я не был в Автовилле, а когда он открылся, лужковские машины с Рогожки забрали (больше десятка), но судя по фото, не все они попали в Автовилль.

Да вроде бы у девушек машины чаще мужского... , а у мужчин - женского. У меня - в зависимости от машины: ГАЗ-67 - мужского, Волги и Эмка - женского, хотя Эмка - ещё тот трактор...- наиболее тяжёлая в управлении, а Волгу-универсал часто Сараем называю :D

По автокроссу у меня много чего есть начиная с 60-х годов, только большая часть в виде неотсканированных плёнок... :( :cry:

А какого они у Вас пола?

Для бОльшей наглядности: и ГАЗ-67

Часть лужковских машин до открытия Автовилля стояла на Рогожке. По крайней мере пара Кадиллаков и Форд V-8 там точно стояли!