Результаты поиска

[Это ведь еще не все, так хочется еще чего-нибудь :wink:*] "Ну! Возьмите себя в руки!" С Прекрасно понимаю такое желание, НО лучше двигаться постепенно, заканчивая начатые проекты. Можно нахватать кучу убитых машин и никогда их не поднять... Скажу по себе - на данный момент у меня три машины...

Ну Ваша машина не претендует на музейный экспонат, а делается для души, так что главное, что бы цвет нравился, а был ли он в палитре или нет - вопрос второй! :D

Знакомый так по случаю купил 401-ый "Москвич" простоявший 40 лет в гараже на даче (идеально комплектный, но хранение в сыром гараже не пошло на пользу). Жена узнала почти через год, когда шла активная сборка проваренной и окрашенной машины. И тут в августе, практически сразу после легализации...

В Москве можно купить тут (там и фото есть) http://www.inpo.ru/shop/S:103

Здорово! Ждём весны и продолжения! :D

На фото с необычными приборами и верх иконостаса плоский, проще чем на поздних машинах! :D

Да, великие специалисты в архиве работают... :cry: Положим, М-73 - экспериментальный вездеход на базе "Москвича", но всё равно МЗМА далеко не ЗиЛ... :twisted:

Я то же что-то слышал, кажется папа рассказывал. Но живьём я никогда не видел, даже на фото... А на обложке книги не такие колпаки нарисованы???

К нам Денис то же приезжал на днях! :D

Одинаковые! :D Если есть ранние, то, думаю, на 53-тий год ранние будут правильнее (серая машина Олд Джека то же вроде бы 53-го и с ранними крыльями), хотя, возможно, что в конце года могли пойти и "длинные" крылья... Лично мне больше нравятся ранние крылья, может быть по тому, что гораздо реже...

Кто-то выставлял на опознание внутреннюю рамку лобового стекла без прорезей для обдува стекла. Уж не с ранней ли машины, которая была ещё без печки? Как-то дед один утверждал, что первые "Победы" были шести вольтовые, он сам их ремонтировал. :shock: Не знаю, правда это или нет :oops: .

Я через него заказывал детали - всё ОК! К тому же, как я понял, он живя в СССР был связан с автоспортом, может тоже чего дельного посоветует!

По юношеским воспоминаниям моего папы крылья поменялись в 54-ом году (может на границе 53-54 годов). Моё предположение, что они могли поменяться на переходных машинах в то же время, когда обнулили номер кузова. :?:

В фильме из серии "Тайны забытых побед" про "Победу" показана сборка на конвейере, рабочий в военной гимнастёрке монтирует что-то в салоне через правую дверь. Хорошо видны круглые приборы, но по-моему, по оформлению они не стандартные двушечные и трёшечные, а могут быть более ранние. Если кто...

Нет! С небольшой линзой пошли на 402-х "Москвичах" в 1956 году, на горьковских машинах ближе к середине 60-х и с несколько другим рисунком. На Вашей фаре стоит оптика Фг-105 с квадратиком в центре, которое пошло в конце 60-х, а родное всё практически равномерное.

Re: Расскажу про нашу "Ласточку" Близится реставрация Я так понимаю что Слава набрал большую часть необходимых деталей и определённый финансовый задел, после чего и начал разбирать машину, НО к сожалению всегда процесс затягивается из-за каких-то непредвиденных обстоятельств... :evil: Очень...

Друг интересуется, а на 401-ый Москвич можно руль сделать?

Re: Расскажу про нашу "Ласточку" Начало пути! ФГ-105 пошла в середине 60-х и выпускалась до 80-х годов, если не ошибаюсь, и имела по центру стекла характерный квадратик. Так что на "Победу" с завода не могла быть установлена, но из неродного она больше всего похожа! :D

Радует то, что валы соосны и в раннюю можно поставить требуху от поздней. Во всяком случае в корпус от коробки М-1, 21-ые внутренности встали.

Мутное объявление - сперва машина с коряво замененными порогами, потом идеальное подкапотное пространство от 24-ой!!! Волги. Наклейка с цветом кочует по крышке багажника от фото к фото... Вложения в Волгу будут в любом случае выше, чем прирост её цены! В машине за 70 стоит салон от 3110 и мосты...