Результаты поиска

Обобщая - не сломано, не чини. А у лорда есть сайт, там можно посмотреть, есть ли искомые запчасти. Вот все, что у них есть по 52му. http://www.avtoall.ru/group/?search=T&k ... mr_scenar=

10-20т.р. в зависимости от состояния, жадности продавца и прижимистости покупателя. Если, конечно, документы ровные.

Кастельно давления. насколько я знаю, для победовского мотора свойственно низкое давление масла, на холостых вообще около нуля.

Последний ремонт - 84мм. Так что. подозреваю, что нет никаких проблем с расточкой больше 83мм. А гильзы должны от ГАЗ-52 подходить.

А нужна именно крыша или только желобки? Кстати, месяц уже прошел...

На победовскую рулевую колонку без переделок гарантировано встают рули ГАЗ-21, ГАЗ-24\2410\31029\3102(до середины 90-х годов, как с обновленными дело обстоит не знаю), ГАЗ-69, УАЗ-469\3151х\Hunter УАЗ-452 и все прочие вагонной компоновки.

Бедная машинка...

В южном порту цены не то что заоблачные, они превышают цены в той же ретродетали в 3-5 раз.

Так, изящным росчерком пера ГАЗ-3102 превртилась в двадцатьчетверку...

Поздравляю! Осталось посадить дерево?*улыбка*

В крайнем случае, никто не мешает приоткрыть дверь для вентиляции, холоду много не надует, а кислородный запас:) будет восполняться.

Прошу прощения, это была ирония. В том плане, что мастика на голый металл это плохо. Добиться того. что бы она легла ровно, без пустот, нигде в процессе эксплуатации не отслоилась, не поцарапалась и тому подобное - невозможно. А следовательно, под мастикой пойдет процесс коррозии. Причем пойдет...

Грубо, но надо было раньше думать. Теперь искать средства поднять температуру и искать краску, допускающую применение при =3-5 градусах, такие есть. Мастику на голый металл не эффективно, желательно предварительно метал сбрызнуть раствором какой-нибудь кислоты, тогда процесс коррозии пойдет...

Может быть проще исходный двигатель откапиталить? Поступающие сейчас в запчасти двигатели весьма желательно после покупки перетряхивать, т.к. собираются они не руками.

Что вы своей схемой и доказали.

Схема на ГАЗ-21. У Победы могла быть другая, эта схема не опровергает рассказ "неизвестного реставратора".

У меня мосты вояки, резина 225\85\15 и диски с отрицательным вылетом. Наверное мешает то, что хочется взять готовое красивое решение, а не что-то там "мутить".

Для того, что бы ее завести ее надо дособрать. А до этого пока не слишком близко. А вот кузовню навешивать уже надо. И с родными крыльями колеса торчат их арок.

Эх, мне бы на мою 72ю такие арочки...

Да фигня это, арки и дно. А уж на живые доки рассчитывать вообще не приходилось, глядя на черные номера. Брать, а потом неспешно искать доки.