Результаты поиска

Ну и скинул бы. Тыщ на 20. Здоровый компромисс. Я когда в Иркутск ГБЦ продавал цену скинул на половину стоимости доставки, хотя и получилось себе в убыток.

Щелей не получается, отверстие меньше стандартного 1DIN, но резать не обязательно. есть магнитолы с небольшим "телом", у которых размеру 1DIN соответствует только лицевая панель. такая магнитола стает на штатное мето, а ее панель ложится поверх пластика и ничего резать не надо.

Гнездо для радиоприемника так и называлось гнездом для радиоприемника. И заглушка просто его закрывала. В книжке 55 года на всех рисунках вторая серия и заглушка на месте, при этом в описании приборов говорится про специальное положение включателя зажигания для машин оборудованных приемником(это...

Это Победитель, только с зачем-то бездарно офотошопленной дверью.

8.5 это 92й бензин, зарулевская статья - фрезеровка под 76(80).

Уважаемый Стоян, нельзя ли поподробнее как получить на родном нижнеклапаннике степень сжатия 8.5? в связи с упразднением Аи-80 такая модернизация становится архиактуальной. Штурман я написал интереснее, а не лучше. В цифрах - крутящий момент. Для победы, конечно, не так актуально. И дух машины...

Сам ты "москвич". Победа это. Но при таком размере изображения и ракурсе и волгу-21 от заз-965 не отличишь.

Простите, не сдержусь. Вот просто распирает от негодования когда слышу "морально устарел". АК, например. Т.е. с задачей своей вроде справляется, но как-то не модно использовать. Поставьте родной или ваз-классика уплотнитель и будет вам счастье. Более удобную ручку, чем у победы еще поискать...

Опять двадцать пять. О моторе ГАЗ-52. На современных моторах 52-04 стоят уже сталь-алюминиевые вкладыши. Мотор этот куда интереснее, чем 21й. С 21-м возится вообще нет смысла, если только он уже не стоит. тогда его надо модернизировать до 420\421го. При установке двигателя ГАЗ-52 нужно менять...

Здорово! Вот только как его забрать...

vovan спасибо. Продавец кажьетсья слищком много кюшать. Kovboy Потому что невозможно. Скользкие пути в расчет не принимаем.

У победовской коробки 4 уха, соответствуют верхним ушам "шестиухой". Шлицы там такие и должны быть, как у победы. уаз, газ-51.

Я знаю, не так выразился. Имелось в виду, что получить 70л.с. можно с этого мотора, а не с обычного М20.

dimaskes а для кого-то это было бы звоночком. Многие оглядываются на позицию администрации сетевого ресурса при построении товарно-денежных отношений с другими пользователями этого ресурса.

Зря, для спокойной эксплуатации УМЗ-421 вполне годный мотор. Его проблема в том, что он одноразовый. Два ремонта и все, замена блока. Если за лошадьми и крутящим моментом не гнаться, то лучше УМЗ-420(2.445л, инжектор). Не связываясь с резкой лонжеронов ничего "серьезного" построить не удастся...

Товарищи, вот вы все рассуждаете о штампах, фото с ником и прочих исхищрениях. А ведь сами порой не соблюдаете даже те правила барохолки, которые уже есть, как будто они писадись для красоты. и модератор этого раздела на ваш взгляд не нужен. А я лично закрыл бы тему сержанта еще на пятом...

Коробка на "шесть отверстий" по идее ГАЗ-24.

*поворчал под нос, но ушат помоев отставил в сторонку* Из современных инжекторных моторов легче всего поставить УМЗ-421. В случае с недоприводом - 4216 с волговской 5 ступенчатой КПП. Тормоза поменять на от 31029 с барабанами, подвеску польскую или ГАЗ-21 с телескопами, задний мост неразрезной...

Mankus, да именно так. С нашими границами и невозможностью ввезти искомое на родину это на мой взгляд вполне достойный выход из положения. IVER_77 если можно фото колпаков. pobedovod, спасибо, исправил.

Задача - перелицевать победу в варшаву, сделать своеобразную реплику. В идеале - нужно что бы выглядела машина так: