*ворчит*
Опять старая песня о главном "донор, донор, донор"... Ну вот зачем пилить машину, что бы снять с нее какую-то мелочевку?
По салону - найти "родной" салон, в состоянии "не стыдно на машину поставить" сейчас чрезвычайно сложно. Так что салон все равно перешивать. Ручки-диваны и прочая...
УАЗовские ручки идут двух типов - 469 и 452. Ну и отличаются по годам выпуска. У меня стоит древняя узаовскай ручка, ключ с головой шестигранником, но с эмблемой УАЗ.
Я бы вообще не реставрировал. выявил проблемные места, заварил заплатками, утопил в раст-стопе и ездил, получая удовольствие. Уже все проклял, что своего слона разобрал, отпесочил... Теперь уже два года обратно собрать не могу.
Чертик на капот это вообще дань традициям, такие чертики были популярны в 30-х годах, если верить "Технике Молодежи" за 198... затертый год. Там статья была маленькая про "носовые фигуры" автомобилей, почему они исчезли ну и все такое.
Вяло очень. И так ни к чему и не пришли. Даже до...
По причине перевода моего Запорожца на вазовские тормоза меняю отличные запорожецовые диски на диски ВАЗ-2101("ушастые", с овальными отверстиями) в аналогичном состоянии.
Кременчугские диски выпуска 2014 года, стояли у меня на машине с ноября прошлого года по январь этого года. Проехали, да...
В ДТП кузов победы как раз таки не особо-то перекашивает. Скорее улетишь через лобовое или нанижешься на рулевой вал як на вертел. Если в победу грамотно инсталлировать ремни безопасности, а в рулевой добавить карданчик - можно смело щемить современные консервные банки.
У меня есть отличный замок, но в нем нет алюминиевого флажка, в который заходит тяга от личинки. Теоретически и практически флажок можно переставить с другого замка. Первый раз у меня не получилось - он просто раскрошился при выбивании(со старым алюминием бывает, я полагаю это разновидность...
Варить сугубо полуавтоматом, забудьте про газосварку, это убийство кузова.
У "Славика и Димона" нет и никогда не было порогов. Ваяет их тот же мастер, который ваял их в КИ, Слава же "берет за 10 перепродает за 20" и вся недолга. Ну и да, КИ-шные пороги практически эталон.
Вроде бы победоводов прибавляется, если верить Drive2, победы режут пачками, но, блин, замка ни у кого нет...
Я, кстати, исчинил свой, но у меня три машины, а рабочий замок водительской двери один. Доноропилы, ау!
Товарищи, такой вопрос - какую проводку лучше взять за основу - ГАЗ-53 или УАЗ-469? На нашем форуме проскакивала инфа, что по трассировки больше всего подходит 469 с\о, под болтовые клеммы, а на 21 форуме писали,ч то можно взять 53ю, местами она длиннее, но длиннее - не короче.
У уазика база...