Подскажите, собираю впуск/выпуск из двух разных б/у. Выводить торец что к двигателю монтируется на шлифовалке требуется или не большое несовпадение плоскости компенсирует паранитовый уплотнитель?
Гомо полимер полиформальдегида (POM). Наилучшее решение по физ меху и износостойкости для не наполненных материалов. У фторопласта физ меха нет и в помине)))
Метал, не знаю, латунь думаю... В металлах я "плаваю") выбор токаря. Он рукастый у меня...
Резина AEM это по химии. Маслостойкость отличная, температура эксплуатации до +165 и низкое ОД ( остаточная деформация) . Будет стоять не хуже родных)))
Нет опыта, но должна быть связь калильного числа с бензин/ степень сжатия... Наверное , спрошу у двигателистов ближе к запуску перебранного двигателя...